아무리 수요가많지만 서울 구로간 정차역이 세개나 더 있을이유는?
서울or용산or영등포 착발로 하는게 더 좋을까=_=
신도림이나 구로 둘 중 하나 빼도 될듯.
아마 일반열차 선로로 간다면 영등포는 상행선만 정차...시흥전까진 무정차로 굴릴듯...글구 평택도 무시 못하지
천안발 서울역급햏 타면서 구로 신도림 용산 등등 다 제낄 때 급햏맛이 제대로 나던데 돈 더 받는 좌석급행에서 정차역 늘이면 그것도 에러
딱잘라 서울-천안-신창 직달특쾌로 가야...... 게다가 경부본선타면 신도림.구로는 정차부터가 여의치않지
서울-천안-신창 하면 해당구간 일반열차 말라죽일;;; 걍 서울-용산-영등포-안양-수원-평택-천안-아산-온양온천-신창 이게 개념인듯;;;
그냥 준 무궁화호아닌가;;;
영등포는 서야지... 여의도, 강남출퇴근자들이 영등포에는 서야 신길, 신도림가서 환승할꺼 아닙니까... 용산, 신도림, 구로, 안양( 여긴 이미 서울과 충분히 가깝다. ) 빼고 평택, 온양온천 집어넣어야 개념. 블버 햏말대로 그냥 무궁화 정도로 생각하면 될 듯.
ㄴ 하행수요도 있으니 ~_~
경부본선타면 신도림.구로는 정차부터가 여의치않지 (2)
준 무궁화수준 (2)
아무리 수요가많지만 서울 구로간 정차역이 세개나 더 있을이유는?
서울or용산or영등포 착발로 하는게 더 좋을까=_=
신도림이나 구로 둘 중 하나 빼도 될듯.
아마 일반열차 선로로 간다면 영등포는 상행선만 정차...시흥전까진 무정차로 굴릴듯...글구 평택도 무시 못하지
천안발 서울역급햏 타면서 구로 신도림 용산 등등 다 제낄 때 급햏맛이 제대로 나던데 돈 더 받는 좌석급행에서 정차역 늘이면 그것도 에러
딱잘라 서울-천안-신창 직달특쾌로 가야...... 게다가 경부본선타면 신도림.구로는 정차부터가 여의치않지
서울-천안-신창 하면 해당구간 일반열차 말라죽일;;; 걍 서울-용산-영등포-안양-수원-평택-천안-아산-온양온천-신창 이게 개념인듯;;;
그냥 준 무궁화호아닌가;;;
영등포는 서야지... 여의도, 강남출퇴근자들이 영등포에는 서야 신길, 신도림가서 환승할꺼 아닙니까... 용산, 신도림, 구로, 안양( 여긴 이미 서울과 충분히 가깝다. ) 빼고 평택, 온양온천 집어넣어야 개념. 블버 햏말대로 그냥 무궁화 정도로 생각하면 될 듯.
ㄴ 하행수요도 있으니 ~_~
경부본선타면 신도림.구로는 정차부터가 여의치않지 (2)
준 무궁화수준 (2)