1. 대전분기로 했을 경우
첫번째 그림처럼 오송분기를 호남고속철도 분기로 하지 말고 황토색처럼 행정복합도시 연계용으로 사용하고
그와 동시에조치원~보령선과 병행해서 사용했으면 하는 생각임. 그리고 검은색선처럼 대전분기로 했으면 하는 생각이 듬

2. 천안아산 분기로 했을 경우
본인이 생각해본 조치원~보령선 활용도임. 그림이 좀 엉망이지만 검은선은 호남고속철도 건설계획이고 빨간선은
조치원~보령선, 연두색선은천안아산역 분기할 경우의 고속선, 빨간점색은 제가 제안한 오송~남공주~보령 선로제안임
이것이 실현될지는 모르겠지만 호남고속철도를 오송분기를 하자면 차라리호남고속철도 오송~남공주구간을 조치원~보령선으로 활용하는게 나을거 같음.
어짜피 이 구간은 속력을 많이못내므로(약 150~200km/h)  본인이 제안한 빨간 점선처럼 하는게 나을거 같다고 생각함.
그대신 천안아산역을 분기하여1급고속선로로 건설하는 거지. 만약 본인이 제안한 빨간점선과 연두색 선로로 한다면 오송분기의 명분과 천안아산분기의 빠른 접근성이 참 좋다고 생각함.

*어짜피 사업계획이 확정됐고 설계도 거의 마친 상태여서 위 2개를 제안한거 사실 불가능에 가깝지..
그런데 첫번째 그림처럼 실현했으면 하는 아쉬움이 많지..