단!!!
서울은 신창에서 끊고 신창-익산 끊고 천안-옥천끊고 옥천-대구끊고 대구-부산끊으면 ㄳ 하겠음둥...
오송역과 청주공항을 써먹기위해 조치원-오근장-청주공항 셔틀전철굴리는것도 좋을듯...(물론 다이아 발로짜지말고...)
조치원다음역이 오송인건 다들 알테고... 음냐;;;
경부선의 광역전철화 나는 찬성일세...
신분당선㈜(pooh1948)
2008-12-13 17:38
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적절한 간이역들의 부활... 보다 수요가 있을역만 세우겠지;;
뭐 반대할 이유가 있나;;;;
서울 중심의 수도권광역전철이 있듯이....각 권역으로 나눠서 중심도시를 정하고 ○○권 광역전철을 만들어야겠지요... 예) 대전중심의 충청권광역전철.
지역권별 광역전철이야 반대할 횽들 없을듯, 나도 대찬성!!
솔직히 당연히 있어야 할 것들....
1호선이 대부분 철도청 관할이라 그런지는 몰라도, 너무 뚫는듯... 지방도시에 있는 지하철을 활용 하는게 더 좋을듯...
동감입니다. 그리고 대전권 광역전철이 완성되면, 수도권전철은 대전및 옥천까지 연장 그리고, 용산발 옥천급행과, 서대전급행으로 나뉘어서 운행도 필수 입니다.
안녕하십시오 김승진님....용산발 서대전급행은 생기지 않을것으로 판명됩니다.이에 금호버스라인즈의 거북이는
신창이 뭐길래...신창에서 끊어야 하는 건지... 듣보잡인데..
신창이 거기아님 장항선전철화구간 종점 ㅋㅋㅋ 천안까지 끊는게 좋아보이는데
..저기 옥천~대구로 끊는건 무슨개념이야.;; 영동~밀양//밀양~부전. 이게 개념아니냐? ㅡㅡ;; 의도는 좋은데 지도는 보고쓰자.