광명셔틀이 4량으로 다니고
9호선도 4량으로 다니는데 8량과 비용차이가 심한가요 ??
전동차 량수를 감소시키고 더 많은 운행을 해라 ~ 라고 하는데
짧은 량수로 자주다니는게 더 비용이 많이 들지 않을까 해서요~ 기관사 임금비용도 있고 차가 출발할때 기본전기료등등
광명셔틀이 4량으로 다니고
9호선도 4량으로 다니는데 8량과 비용차이가 심한가요 ??
전동차 량수를 감소시키고 더 많은 운행을 해라 ~ 라고 하는데
짧은 량수로 자주다니는게 더 비용이 많이 들지 않을까 해서요~ 기관사 임금비용도 있고 차가 출발할때 기본전기료등등
분당선 8분이나 중앙선 20여분에 비하면 9호선 6분은 썩 나쁜 배차도 아닌데.
9호선은 급행이 있어서 배차간격이 큰 문제는 안 될 텐데... 물론 급행 안 서는 역은 배차간격이 무지 길어지지만... 이게 대피선 방식 급행 운영의 치명적 단점임