광명셔틀 이용인원이 너무 적어서 편성량수를 4량으로 변경해서, 7편성 28량이 반입되는 것으로 계획되어 오늘 319000번때중 마지막으로 반입된 319007호편성입니다.

많이들 아시다시피 07.5.12에 영등포역 구내에서 발생한 추돌사고로 인해 10량중 2량은 폐차되고, 8량은 319006,319007호편성으로 개조되었지요.

그러나 차량개조 계약이 되고나서 광명셔틀 운행구간이 영등포~광명으로 축소하는 것으로 결정되면서, 하루 광명셔틀 운용차량은 3편성으로 줄게 되었습니다. 그에 따라 319001~319005호 5편성만 광명셔틀로 운행하게 되고(3편성 영업, 2편성 예비및검수), 319006, 319007호편성은 중앙선에서 중련 8량편성으로 운행하는 것으로 결정되었지요.

319007호편성의 동력차 C/I는 아직 개조되지 않았습니다. 즉, 기존의 MCK01C형의 GTO소자더군요.
 
덤으로 넣은 마지막 사진은 321018호편성 중 4량이 시흥기지에서 신창원으로 회송하는 사진입니다. (신창원에서 신조 4량과 같이 반입되기 위해서..)