Q1. 기사 보니까 경의선 전철 중 일부는 서울역까지 운행한다고 하는데, 그렇게 되면 1,4호선 환승은 어떻게 될까요? 지금쓰는 11,12번을 사용할 것 같은데 1,4호선까지는 꽤나 거리가 있어서 개찰구 통과 안 하고는 환승이 힘들텐데 지금 교통카드 시스템에서는 그렇게는 환승이 안 될텐데요.
Q2. 공항철도 서울역은 서부역쪽에 있던데 여기는 어떻게 동선이 될까요? 어차피 따로 계산하니까 큰 문제는 없을텐데 그냥 기차 서울역 플랫폼을 가로질러서 환승하도록 만드나요?
Q1. 지상 서울역이 될 지도;;
ㄴ될지도가 아니고 그렇게 될수밖에 없죠...문제는 승강장이나 환승같은거지..
ㄴ 서울급행이 사용하는 플랫홈을 개방하여 사용할듯 싶은데... 그렇게 되면 1호선 환승도 되고.. 4호선 환승도 되고....
경의선 서울역급행 착발홈(12번홈)과 서울발 천안급행이 사용하는 지상승강장이랑 거리가 너무 멀어서.....
용산-신용산, 지상청량리-지하청량리 사례처럼 또 하나의 케이스가 되거나 현재 시스템상으론 전철 게이트-게이트 사이에 카드 태그만으로 환승처리 되도록 하는게 가능하다고 하니 지상서울역 게이트에서 나와서 지하서울역 게이트에 카드 태그할 때 환승으로 처리되도록 하는 방법도 있음
예전에 사용했던 지하도를 다시 살려서 연결시키는 방법도 있기는 함. 지하도 자체는 아직 남아있던 걸로 기억하는데...