8호선은 워낙 짧은 노선인 관계로 국지적인 요소에 의해 많은 영향을 받는 듯 합니다.
전체적인 하락세인 가운데.. 천호역이나 장지역이 눈에띕니다. 3호선 오금연장이 큰 요소로 작용할 것 같지는 않구요.
송파신도시나 별내연장에 따라 크게 좌우될 듯 봅니다.
8호선은 워낙 짧은 노선인 관계로 국지적인 요소에 의해 많은 영향을 받는 듯 합니다.
전체적인 하락세인 가운데.. 천호역이나 장지역이 눈에띕니다. 3호선 오금연장이 큰 요소로 작용할 것 같지는 않구요.
송파신도시나 별내연장에 따라 크게 좌우될 듯 봅니다.
장지역은 가든5(동남권유통단지)가 개장하면 인원이 더 늘어날듯...
8호선은 조회수보니 관심밖이네 ㅜㅜ
자료 감사하게 잘 보고있습니다~~^^
천호는 개통당시에 헌건물 다 허물고 주상복합테크 타서 통근수요 작살... 장지역도 5년전에 아르바이트하러 간 적 있었는데, 그땐 도로 한쪽이 완전 시골... 지금은 상전벽해 ㄳ
역시 괜히 작은고추가 매운 게 아님 ㄳ
승하차 가장 적은게 장지역인데, 증가율로따지면 가장 높네요... 거의 2배;;
장지.문정역 두 역 불과 몇년전만해도 한쪽은 소가 울어도 이상할게 없을정도였지요.
복정보다도 낮은 장지지만 곧 따라잡을 기세인 듯...
가든5가 2월달에 개장한다 해서 장지역 출구 공사도 열심히 하고 있을테고....장지역 주변에 아파트 단지도 들어있어서인지....좀 있네