앞으로 성신여대 역이 출퇴근 시간대에 신도림본좌까지는 아니더라도 사당,교대,잠실 본좌를 넘어설 것인지 궁금. 그나저나 제발 왕십리 연장 ㅡㅡ
도철음사장(idexist)2009-01-22 20:50
기왕에 만드는거 성수-신설동 노선하고 붙여서 연장하면 좋지않을라나? 전부터 계속 생각하던건데.. 성수-신설 라인 너무 짧고 부실하자나
김기기(58.233)2009-01-22 20:57
ㄴ예전부터 많이 언급된 내용인데 기술적으로 난공사라는거 같더군요
아니이런(61.255)2009-01-22 21:14
기술적으로 난공사 문제도 있고, 당장 일은 아닐 테지만 용답 신답 다 좀 심하게 고쳐야 되고(아무리 못해도 6량 규격까지 수용 가능하게 대비해야 할 텐데, 신답역 같은 경우 완전 하구배 쩔게 된다-_-), 또 중전철 차량용 차량기지를 확보해야 하다 보니 차량기지로 차지하는 면적도 훨씬 넓어지겠지.
이거 왕십리까지 연결되면 좋을 것 같은디 ㅎㅎ
저거 방학역까지 가자.. 이왕 만든거 수도권북부랑 연계하는게 좋을텐데..
신설역을 보고 순간 \"어 신설된 역인가?\"라고 잠시 생각함
ㄴ방학역까지 지선형식으로 연장하는 우이경전철 연장선이 있음...
앞으로 성신여대 역이 출퇴근 시간대에 신도림본좌까지는 아니더라도 사당,교대,잠실 본좌를 넘어설 것인지 궁금. 그나저나 제발 왕십리 연장 ㅡㅡ
기왕에 만드는거 성수-신설동 노선하고 붙여서 연장하면 좋지않을라나? 전부터 계속 생각하던건데.. 성수-신설 라인 너무 짧고 부실하자나
ㄴ예전부터 많이 언급된 내용인데 기술적으로 난공사라는거 같더군요
기술적으로 난공사 문제도 있고, 당장 일은 아닐 테지만 용답 신답 다 좀 심하게 고쳐야 되고(아무리 못해도 6량 규격까지 수용 가능하게 대비해야 할 텐데, 신답역 같은 경우 완전 하구배 쩔게 된다-_-), 또 중전철 차량용 차량기지를 확보해야 하다 보니 차량기지로 차지하는 면적도 훨씬 넓어지겠지.
근데 저런 노선이면 272가 영향을 받으려나... 안 받으려나...
저 노선 원래 방학-우이-왕십리-중계본동-마들-방학으로 순환선 한다는 떡밥도 있었음
지도상으론 국민대 안습
짤방에 1호선 종각드리프트가 ㄷㄷ