현재 광명셔틀이 운행하는 구간에서 30분 기달려서 광명역가서 KTX를 이용하느니
차라리 열차편성 많은 1호선 상행열차타고 서울, 용산역에서 KTX를 이용하는 승객들이 많을텐데..
오히려 병점발 광명행 광명셔틀전철을 운행하면 수원,안양권에서 편하게 광명역을 이용할 수 있고 그만큼 수요도 많이 나올텐데.. 그렇게 못하는 이유가 뭔지 궁금하네요..
금천구청역까지 상행으로 올라왔다가 금천구청역에서 광명역까지 가려면 하행으로 가야하기 때문에 불가능해서 그런가요?
광명셔틀을 병점발로 할 수는 없나요?
구로역시발(ybk1227)
2009-01-23 13:24
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구로역에서 평면교차에다 동인천급행 운행 방해까지 되어서 GG
ㄴ 구로역이 왜 나옴...? 지금 저 햏이 말하는건 시흥역까지 와서 광명으로 들어가는걸 말하는데..
금천구청역 땜에 안될듯.. 차라리 인천발하지..ㄷㄷ
금천구청역구조가 전혀 아니지않음? GG
차라리 배차간격 좀 줄이고 시흥-광명이나 구로-광명으로 돌리는 게 날것 같아... 시흥역 선로구조가 회차가능한 구조인지는 모르겠지만 단선 임시승강장 신설할 자리가 있다면..
시흥→금천구청
관악역에서 그냥 KTX 셔틀버스 타시면 됩니다. 15분 배차에 관안역에서 소요시간 10분... (아 요금은 공짜입니다.) 1000원 받는대신, KTX 운임에서 1000원 할인해줌
위에횽말이 맞음. 그리고 수원이남에서는 수원역에서 기차타고 대전에서 환승하는것이 진리. ㅜㅜ 저도 힘들어요
관악역에서 셔틀버스 타면 되는 건 기본으로 알고있는 사실이지만 ㅡ_-;; 광명역에서 내려서 돌아올때는 공짜가 아니라서;;
안양쯤에서 지하로 인입선깔고 광명까지 연결한다면 몰라도...;;;;(대신 안양역 주변 다 갈아엎어야함 ㄳ)
금천구정역도 회차가 가능한 선로구조는 아닌데...