이문기지 견학가보신 분들은 아시겠지만
철도공사 32만대 차량이 철도공사 차량 최초로 원핸들 방식을 채택했습니다.
주변 기관사분들의 말에 의하면 새로 바뀐 원핸들 방식에 적응이 잘 안된다고 하는군요..
원핸들방식
8094(bbs012)
2009-01-25 19:13
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오오...
BVE할때 불편하다는 느낌 많이 받음... 실제하고 차이는 있겠는데 말이죠...
난 마스콘 조종할때 드르륵 미는 느낌 죽이던데 =ㅅ=;;
광명셔틀도 원핸들. 중앙선 기존8량도 저번에 봤을때 원핸들이엿던거 같은데 잘못본건가
기존 8량은 원핸들이 아니었다능~ 광셔도 그럴 듯?
예전에 2호선 신차 들어올때도 서울메트로 기관사들이 적응안된다고 그랬었죠. =_=
현재는 개조차량이 원핸들입니다. 제동위치 감을 잡기가 쫌.. 어렵다고들 하네요..
제동 완해위치가 가속 중립위치랑 같으므로.. 제동 완해하려던걸 실수로 가속 1놋치 넣을때도 많고 ㄲㄲ
광명셔틀 31만번대도 원핸들임...
명품 LCD도 달려있지... 그것도 출입문 하나에 두개씩이나(!!)
사자나미/ 중앙선 기존 8량은 원핸들이 아님.. 투핸들방식임 (509x, 60xx)를 말하는것이라면..