http://agora.media.daum.net/petition/view?id=66636&
국토해양부는 IMF이후에도 강남과 신도시에는 분당선, 신분당선, 9호선, 3호선 연장, 신안산선 등 철도를 만들어 주면서도 강북주민들이 간절히 바라던 분당선 강북연장에 대해 향후 중앙선, 경원선과 직결한다고 해놓고서는 이제와서는 왕십리 종점을 찍고 말았습니다.. 비록 경전철 동북선, 우이선, 면목선 계획을 발표하였지만 4호선, 7호선의 분산효과는 거의 없을것입니다.
따라서 분당선과 경원선, 중앙선 직결이 힘들다면 왕십리 종점을 한정거장 거리밖에 안되는 청량리역까지 연장하여 줄것을 청원드리는 바입니다. 그럴경우 최소한 두세번 갈아타는 불편은 없어지기 때문입니다.
강북 300만 시민이 바랍니다.
서명하는사람들이 아줌마가 아니라서 거들떠도 안볼듯
경원선,중앙선 직결..?? 그럼 소요산/용문-분당-수원-인천 이라는초 근성 노선이 탄생 했을수도 있었다는 사실..?? ㅎㄷㄷ
걍 환승하셈
서명하는사람들이 아줌마가 아니라서 거들떠도 안볼듯 (2)
분당선 운영권을 민영화 하는게 훨 빠름.... 강북권 시민을 잡으려면 뚫을수밖에 없음 분당부터는 신분당하고 경쟁체제가 시작되는거지
머.. 환승할인이 안되는 것도 아니고... 단지 환승하기 귀찮아서 그런건지...
솔직히 청량리까지 필요하긴 함. 지금 1호선 라인쪽에서 분당선 이용할려면 회기에서 중앙선 환승, 왕십리에서 분당선으로 또 환승해야하고, 특히 중앙선은 15분배차 캐안습. 환승만 된다고 해서 장땡이 아님. 지금 1-4권역간 버스노선이 왜 포화상태인데.
그것보다 신설동역으로 가서 백(back)으로 움직이면 성수지선이 분당선에 편입되면서 신설동역은 분당선과 1호선의 환승역이 되고 성수역은 분당선 종착역이자 분당선과 2호선의 환승역이 되죠.
강남리는 탄천역까지도 거론됐던 마당에 청량리 직결문제는 좀 안습.
물론 분당선-경원선 직결은 평면교차문제때문에 반대이지만 청량리까지 오는것만으로도 1호선과의 환승이 가능해지기 때문에 동북부쪽에서 강남쪽으로 이동하기는 지금보다는 수월해질듯. 청량리 민자역사 만들때 지하와 지상이 환승 가능하도록 한다는 소리가 들리던데.
3기 지하철 계획과 비슷하게 경전철을 왕십리로 연장하는 게 나음
꼬우면 그냥 5호선이나 중앙선으로 환승하셈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 무슨 신안산선 확정? 소사-원시 개떡같은거 하나만 만든댔지
Even_If// 동북선같은 경우는 왕십리까지 계획되어 있음. 요즘들어 드는 뻘 생각인데 아예 동북선을 강남까지 연장해본다면?(은행사거리-왕십리-압구정-학동-선릉-매봉)
yellowsupe//진짜 12호선과 비슷하네요 \'ㅅ\'
근데 아고라에 해봤자 도로운하부에선 신경도 안쓰는데 뭐