한일터널 떡밥나올때마다 나오는말

[ㄴ(114.200)]

철도물류가 주류가 되서 부산항 망함ㅜㅜ

물류에대해 조금만 지식이 있어도 이런 개소리는 못할텐데

미친척하고 유럽에서 일본까지 복복선 깔아도 연간 40만TEU수송하면 기적

연간 부산항 1300만TEU 비교가 되냐 병신들

[모따신(211.47)]

기존 수요가 아닌 철도->해운/해운->철도로 전환되는 신수요에 있어서 유라시아 철도의 종착지로 부산이 되는 것하고 그런 것조차 없이 신수요가 모두 일본으로 흘러가는 것... 어떤게 국익에 도움이 될지는 생각도 안해보나?

[ㄴ(114.200)]

신수요가 아무리 나와봐야 해운운송의 발톱의 떄도 안된다

[룰루룹(203.100)]

모따신//왜 부산이 망한다는 소리를 하는건가? 그리고 일본에 수요가 다 넘어간다는건 또 뭔소린가? 애초에 그런 수요를 가진나라는 일본밖에 없을 것이다. 그리고 사실상 섬나라인 우리나라에서, 철도와 해운환적으로 인한 국제적 수요가 존재했었나? 그 수요 전부는 전부 한국수출수요지, 통과수요도 아니다.

[룰루룹(203.100)]

결론은, ㄴ님의 말과 마찬가지로 부산항의 철도/해운 환적수요는 있지도 않다는 것이다. 있어봤자 통일이후에 일본에서 아주 조금씩 내보내는 것에 불과하겠지.

[시바히메(k2000corea)]

일단 서울-시흥 용량부터 확장하고 이야기를. 거기에 화물 들어갈 공간이나 있음?

[札幌發倫敦行(konno)]

경부선 포화인데 망하긴 개뿔