상식적으로 부산이 그렇게 대단한 도시도 아니고 누가 그렇게 불편하게 일본 가냐?
그냥 비행기 한번 타고 가고 말겠다.
차라리 해저터널이 있으면 부산이 우리나라에 관문이니까 국제도시의 이미지도 생기고 지나가는 길에 들릴 확률도 있고 일본쪽에서 넘어오는 관광객도 생길 수 있겠지만 현재처럼 아무것도 없고 단지 북한통과하는 철도가 뚫리면 관광객이 부산으로 막 몰려드냐? 유라시아 철도 종착역 구경하자고?
그럼 너는 유럽갈때 철도 종착역 위주로 구경하고 다니냐? 어디 쳐박혀 있는지도 모르는 듣보 중소도시 종착역이 엄청난 관광지가 되었냐?
니 논리대로 라면 여수도 종착역이니까 관광지 되고 목포, 포항 아주 유명한 관광지가 넘쳐나겠구나. 종착역이 뭐가 그렇게 대단한건지 이해가 안간다.
또 프랑스 북단에 있는 릴역은 원래 듣보 중소도시였는데 철도 연결해서 허브 되면서 졸 발전했다. 물론 부산이 항구도시라는건 아는데 철도 하나 뚫렸다고 물동량이 전부 일본으로 빠진다는 건 지나친 망상이다. 그에 대한 근거를 제시해라...
KTX타고 서울에서 부산가는데 구경할거있다고 오송에서 내렸다 하루자고 내려가는거임
도리어 국경에 있는 도시가 커지는 이유를 생각해보면 되겠지연
조평신아 그럼 니들 말대로 하면 애초에 해저터널 건설 떡밥은 왜 내놓냐? 애초에 건설 안하는게 이득 아녀? 해저터널이 물류에도 도움안돼, 운송에도 도움안돼, 관광에도 도움안돼 그럼 도움되는게 뭐냐? 해저터널 건설하자고 일본이 눈에 불켜고 달려드는게 걔들이 자선사업 하자고 그러는거냐?
이젠 논리가없으니 일본얘들 병신들 만드네ㅋㅋㅋ
세상에 모든게 다 제로섬이냐? 시너지 라는 말도 모르니? 한일해저터널을 찬성한다는 입장은 아니지만 니 논리가 ㅄ같아서 어이가 없어서 글을 쓴거 뿐이다. 당연히 한일해저터널의 1차적 최대 수혜자는 일본이고 그건 누구나 아는 거다, 그걸 누가 모르냐? 단지 일본이 이익을 본다고 해서 그게 100% 우리나라의 손실이 되는건 아니라는 말이다. ㅄ 아 좀 말끼를 알아들어라. 너랑 얘기하는 시간이 아깝다. 휴~
논리가 안먹히니 무시해야지 ㅉㅉ
이스탄불,벤쿠버,시애틀,샌디에이고,등... 널렸다 ㅅㅂ
부산이 필수관광코스 그딴건 모르겠는데.. 한일해저터널은 우리에겐 득보다 실이 더 클듯.
영불 터널 돌아가는거 보니깐 해저터널 별로인듯;;;;선거용 떡밥으로나 쓰일까;;