1호선은 동대구역 이후로는 대구선을 활용, 2호선은 연호역 강창역 이후로는 지상철로 건설하였다면 어땠을까요. 2호선 같은 경우는 연호역이나 강창역 밖으로는 아직 택지조성이 안된 상태라 도로 옆은 논밭인데 이곳을 활용해 도로와 나란히 철도를 놓았으면 어땠을지. 다른 도시보다 대구가 지하구간이 긴 편인 것 같은데 결과적으론 이게 무리가 되어 3호선이 안습 모노레일로 건설되는게 아닌가 하는 생각이 드네요. 특히 1호선 같은 경우는 대구선 선로가 충분히 좋은 위치에 있고 이를 활용하는게 돈도 적게 들뿐만 아니라 혁신도시 이용객까지 흡수할 수 있었을텐데 왜 금호강쪽으로 지하철 공사를 했는지 잘 이해가 가질 않네요.
댓글 6
수도권과는 달리 지방에서는 기존 철도를 이용한 광역 철도 사업에 항상 정부가 태클걸었음. 이 점은 지방 광역시 모두가 피해자임.
peremen(peremen)2009-01-28 22:59
대구선은 지금처럼 이설되니 구대구선 구간은 어차피 남는 땅인데도 태클이었었나요? 지하로 만들어도 구대구선을 따라 만들었다면 지금보다 선형이 괜찮지 않나 생각되는데..
예티(human)2009-01-28 23:05
구 대구선을 비롯하여 B/C가 상당히 높은 구미-대구-경산간 광역철도 사업도 태클 ㄳ. 하여간 서울공화국을 까면 됨.
peremen(peremen)2009-01-28 22:58
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고냉이(metallion)2009-01-29 00:06
구대구선 방촌동쪽 모조리 폐쇄......공원 만든다고 돌깔아놓고 사람들도 못들어가게 함....그럼 차라리 횡단 도로라도 좀 정상적으로 만들던가..대구지자체도 병진같음
고냉이(metallion)2009-01-29 00:03
구대구선 방촌동쪽을 복선으로 해서 1호선으로 만들었다면....;;;;;;;지금 서울 국철 성북-외대랑 비슷한 분위기가 됨....;;;;;;;;; 거기다가 그 동네 복선에 지상구간이면 그 동네 사람들 들고 일어남;;;;
수도권과는 달리 지방에서는 기존 철도를 이용한 광역 철도 사업에 항상 정부가 태클걸었음. 이 점은 지방 광역시 모두가 피해자임.
대구선은 지금처럼 이설되니 구대구선 구간은 어차피 남는 땅인데도 태클이었었나요? 지하로 만들어도 구대구선을 따라 만들었다면 지금보다 선형이 괜찮지 않나 생각되는데..
구 대구선을 비롯하여 B/C가 상당히 높은 구미-대구-경산간 광역철도 사업도 태클 ㄳ. 하여간 서울공화국을 까면 됨.
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구대구선 방촌동쪽 모조리 폐쇄......공원 만든다고 돌깔아놓고 사람들도 못들어가게 함....그럼 차라리 횡단 도로라도 좀 정상적으로 만들던가..대구지자체도 병진같음
구대구선 방촌동쪽을 복선으로 해서 1호선으로 만들었다면....;;;;;;;지금 서울 국철 성북-외대랑 비슷한 분위기가 됨....;;;;;;;;; 거기다가 그 동네 복선에 지상구간이면 그 동네 사람들 들고 일어남;;;;