원래 B2층에 있던 천호역 개찰구를 B1층으로 옮기고,
B2층에 있던 5호선 역무실을 폐쇄함
즉, 5호선 이용할때, 8호선 대합실에서 한층 더 내려가서 표넣고 한층 더 내려가는게 아니고,
8호선 대합실에서 표를 넣고 한층 더 내려가고 또 한층 내려가는 식으로 바꾸었음.
5, 8호선 역무실을 8호선 역무실 하나로 통합하려는 의도인듯..
원래 B2층에 있던 천호역 개찰구를 B1층으로 옮기고,
B2층에 있던 5호선 역무실을 폐쇄함
즉, 5호선 이용할때, 8호선 대합실에서 한층 더 내려가서 표넣고 한층 더 내려가는게 아니고,
8호선 대합실에서 표를 넣고 한층 더 내려가고 또 한층 내려가는 식으로 바꾸었음.
5, 8호선 역무실을 8호선 역무실 하나로 통합하려는 의도인듯..
역시 돈을 아끼려고 하는 음막장의 노력
회사가다른것도 아닌데 한 역에 역무실 2개는 비효율적이지....
음?;; 5호선쪽 역무실만 폐쇄한다는거야 아니면 5호선쪽 개찰구까지 폐쇄한다는거야?;;;
도철 사이버스태이션은 아직 수정되지 않았어요 도철에 문의했음
참고로...5호선쪽 개찰구는 뜯어서 지하 1층에 붙인 것입니다. 청구역이야 이미 통합되었는데 태릉입구, 공덕역은 아직이군요