원래 짤 출처는 FRDB(경부고속선)
이 루트 어떰?
거의 일직선 찍는루트인데. 구포대신 사상찍어도 되고. 좀 틀어서 밀양찍고 창원가도 되고.
중간수요가 적긴 하지만 일본 추오신칸센처럼 고속 자기부상 도입하고 고려해볼수는 있을듯.
원래 짤 출처는 FRDB(경부고속선)
이 루트 어떰?
거의 일직선 찍는루트인데. 구포대신 사상찍어도 되고. 좀 틀어서 밀양찍고 창원가도 되고.
중간수요가 적긴 하지만 일본 추오신칸센처럼 고속 자기부상 도입하고 고려해볼수는 있을듯.
저럴바엔 중앙선, 중부내륙선에 250키로짜리 준고속열차 굴리면 되지.
ㄴ 기존 경부고속선보다 빨리가자고 만들자는거. (충북이 제2경부선 주장하는이유중에 하나이기도 하고) 어짜피 고속자기부상열차 도입하려면 전용선로 필요하니까?
고속자기부상열차 도입하고 선로 새로 깔려면 돈이 많이 들겠지. 그러면 저렇게 중간수요가 형편없는 노선으로는 수익이 안 나옴. 기존 경부고속선과 거의 비슷한 노선으로 깔아야지.
그럼 조령경유를 대전경유로 바꾸면 되는건가? (하긴 도카이도 신칸센의 노조미는 요코하마에서 나고야까지 무정차니까.)
뭐 그런 셈이지. 기왕 그렇게 가는거 오송 대신 세종 경유시키면 더 좋고 ㅋㅋ
KTX 하루 이용객 15만중 12만이 경부선이고, 이중에 하루 2만이 부산 - 서울 / 하루 1만 6천이 동대구 - 서울임...
저 노선대로 만약 KTX 상어를 넣는다고 가정하면 동대구위쪽에서 40%도 못채움. 물론 이게 같은가격일때 기준이라는게 문제지.
쌸를리가 좋아하겠네 ㅋㅋㅋ
나중에 속도 500짜리 개발되면..
대전 하나갖고도 충주이천점촌 동대구이북 연선 도시 압살
MAG-500X만들어서 굴리면 OK같은데
다 좋은데 점촌에서 동대구 가는게 아니라 점촌에서 경북선을 활용해서 김천구미로 가면 좋겟다