솔직히 서울 부산 1시간대로 못땡기면 고속철도 답없다

[ㅇ(183.106)]

지금도 좆나 지루해 죽겠는데

[갈갈이.(kyh6789235)]

대전, 대구시내 구간을 기존 계획대로 직선 대심도 지하터널로 짓고 신경주, 울산역 분기기 제대로 만들었다면 서-대-동-부가 1시간56분 ㄷㄷㄷ

[갈갈이.(kyh6789235)]

그랬다면 수-대-동-부는 1시간 46분 가능 ㅎㄷㄷ

[한국절도공사(toto1004)]

1시간 50분 걸리는 서울 - 동대구 인데도 대구공항 김포공항 국내선 죽었답니다. 이글 내려주세요.

[갈갈이.(kyh6789235)]

ㄴ 근데 김포~김해 비행기가 생각보다 장사 잘되는거 보면 KTX 소요시간에 아쉬움이 남는건 사실...

[한국절도공사(toto1004)]

2단계 이후 김포 - 김해도 상당히 죽은상태임. 아시아나는 발빼고 30-60으로 에어부산 남았고, 대한항공도 별로 없고. 여기서 2014년 이후 도심구간 완공되면 더 줄어든다고 봐야됨.

[한국절도공사(toto1004)]

지금 부산의 항공수송 분담율이 3% 이하로 떨어진 상황임..

[갈갈이.(kyh6789235)]

도심구간 완공되도 부산에서 볼 수 있는 효과는 미미. 이대로라면 서-대-동-부가 2시간 15분, 신경주랑 울산역 분기기 고치면 2시간 10분이니까... 경부고속선을 당초 계획대로 짓고 거기다 수서발까지 추가하면 김포~김해 비행기 사망 확정지을 수 있었는데... 이제는 사망까진 장담하기 어려움...

[갈갈이.(kyh6789235)]

으잉? 2009년에 서울~부산 이동 시 항공 점유율이 15%였는데 지금 3%라고? ㄷㄷㄷ 서울~부산만 따져보면 3%보단 훨 높지 않을까?

[한국절도공사(toto1004)]

수서는 김포 - 김해 비행기 사망과는 별 관계가 없는게, 애초에 수서쪽 방향을 갈사람이라면 김포 - 김해 비행기를 안탔지.. 김포공항에서 수서쪽 연선구간 가는게 워낙 오래 걸려서, 서울역으로 오는게 더 빠르니까..

[한국절도공사(toto1004)]

ㅇㅇ 서울 부산만 3%임.

[한국절도공사(toto1004)]

KTX 혼자 서울 - 부산 분담율 58%

[갈갈이.(kyh6789235)]

58%면 뭔가 아쉽긴 하다. 60~70%대는 나와야 하는데...

[한국절도공사(toto1004)]

항공 3% KTX 58% 일반열차 2~3% . 승용차 20% 버스 15% 정도 던가? 그럴거임

[123(124.50)]

출처좀? 부산 전체 교통이 아니라 부산-서울간만 따진거 맞음?

[한국절도공사(toto1004)]

소리소리. 2011년 자료고 항공 20%네.. 기사만 보고 있었는데 실제 자료 뜯어보니 자료는 다르네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[갈갈이.(kyh6789235)]

2009년보다 항공이 더 늘다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 KTX 소요시간 단축이 시급하다.

[한국절도공사(toto1004)]

참고로 KTX 경제권 특성화 개발 연구 연구 용역안에 "KTX 이용특성 분석 및 변화전망" 이 들어있음 여기 참고 하면 됨. 한국교통연구원 자료고.

[한국절도공사(toto1004)]

2011 년 자료는 항공 19.1% KTX 64.5% 자동차 8.2% 일반열차 1.5% 고속버스 6.7% 로 나오네.. 그런데 코레일 공식홍보자료는 왜 이거랑 다르지?

[KGC화이팅(hongjun98)]

그래도 이거만큼 빨라진게어디냐...그리고 공항은 외곽 공항까지 나가는거포함하면 사실 열차가 더 경쟁력센듯

[익명(115.95)]

김포~김해 비행기가 생각보다 장사 잘되는거 보면 KTX 소요시간이 아쉽지... 체감 속도는 많이느려진 듯... 아, 요즘은 내가 광명공항에서 안타고 서울역에서 타서 그런가보다... 광명공항에서 탈 때는 몰랐는데, 서울역서 타면 ㅈㄴ 지루하다...그래서 가끔 비행기 타게되더라....