전라선 KTX....
저번에 어쩌다 타게 되었는데 어후 KTX에 이렇게 사람 많은 거 본 적 처음이었다.
경상도는.. 그래도 열차 많이 다니는거 아닌가??
철덕 입문한지 좀 안되서 그럴수도 있는데 동대구역 가니까 5-10분에 한 대 지나다니던 느낌이던데?
여기까지..
철도 e야기 : 동해남부선 좌천역
전라선 KTX....
저번에 어쩌다 타게 되었는데 어후 KTX에 이렇게 사람 많은 거 본 적 처음이었다.
경상도는.. 그래도 열차 많이 다니는거 아닌가??
철덕 입문한지 좀 안되서 그럴수도 있는데 동대구역 가니까 5-10분에 한 대 지나다니던 느낌이던데?
여기까지..
철도 e야기 : 동해남부선 좌천역
ㄹㅇ 전라선은 주말만이라도 공급 늘려야됨
워낙 그 쪽에 관광지도 꽤 있으니..
경부라인은 동대구까진 똑같이가니까 배차가 좋은거고 호남쪽은 익산지나서 다 갈라져서 그럼 파이자체도 작은데 그거 광주목포여수3등분하니 배차는 노답
정말 노답은 목포, 나주 ㅋㅋㅋ 거기야말로 과잉 공급. 사실 경부선도 공급이 초과한다고 보긴 어렵고...
목포는 호남고속선인가? 개통하면 수요 나아지겠지??
ㄴ 그렇긴 한데 인구 자체가 워낙 한계가 있어서... 호남고속선 개통된 후에도 지금 공급량 유지해야 겨우 수지 맞을듯?
근데 팩트 가져오겠단 놈 어디있??
G
호남선 열차 몇놈을 전라선 방면으로 데려가야 할듯