경전서선 개량하면 1441 한편 더 늘어날거 같냐

[P3浪진(138bright)]

제곧내

[익명(14.37)]

다시 생각해보니 용산착발 일반열차 칼질 생각하면 어려울것 같네 지금 새마을 7 무궁화 21인데 새마을은 ITX가 계승한다치면 무궁화에서 1/3~1/2 빼다가 개택시 슬롯으로 넘길텐데

[익명(1.219)]

환승편이나 노려봐야지 적어도 임성리-목포노선 완공되면 그쪽으로 가는 열차도 있을거라 자체편성은 지금보다 좀 더 늘긴 늘거야

[P3浪진(138bright)]

ㄴ 오히려 보목선 완공되면 보성 오리카에시로 용산~장흥강진~목포가 생겨야 하지 않음?

[익명(1.219)]

것보다 추후 대구광주선 계획엔 기점역이 광주가 아니라 화순역으로 되어 있는데 난 이 부분에서 좀 불만임....화순역을 살리려는 의도? 어차피 그 동네사람들 지금도 열차 거의 안타지않나? 역위치도 썩 좋은편이 아니고...

[익명(1.219)]

그렇게 운행계통이 바뀔지언정(그 구간에 혁도가 껴있어서 무조건 안 바뀔거란 속단을 못하겠음) 편수를 증차시키는거에 대해선 좀 회의적임

[P3浪진(138bright)]

ㄴ대광선 광주에서 지으려면 광주역을 엄청 북쪽으로 들어다 놔야함. 안그럼 무등산 관통코스 완성. 그래도 화순은 좀 이상한 입지긴 함. 경전서선 개량하면 능주는 그렇다쳐도 화순역은 반드시 죽는다. 근데 거다가 신노선을 갖다놓는게 에러지. 또한 대구에서 화순거쳐 광주가면 돌아가는 거다...

[갈갈이.(kyh6789235)]

용산 직결 열차는 늘리기 어려워도, 광주송정 KTX 환승편 잘 마련하면 시너지효과 클 듯?

[P3浪진(138bright)]

ㄴ그런데 중요한건 보성이 노인인구가 대부분인데, 노인들은 환승을 꺼려하거나, 심지어는 불경스럽게 생각하거든. 오히려 직통편 사라지면 고속버스한테 따먹힐 수도 있음