서대전~여엑은 전라선 KTX로 퉁치면 되지. 누가 그러던데, 경전선은 차라리 무궁화호를 중심으로 자연스럽게 KTX 같은 것에 접속되도록 하는 게 더 효과적이라 카드라.
부산 발은 나름대로 사람이 타는데 서대전 발은 왜 안 타는지를 생각해 볼 필요가 있음. 괜히 보성 벌교 이런 데 훑느니 그냥 동일하게 여수엑스포로 가는 게 방법이겠고, 수도권의 충분한 수요를 끌어오기 위해서 용산까지로 연장하고 용산-순천은 EL로 바꿔 버릴 수도 있고.
대전-서광주환승-순천-여수 한 번 해 보든지.
서광주 노잼
그리고 원래 보성은 내일로철에 수요 많이 나오는 동네니까 무조건 1441 밀어야 돼.
서대전~여엑은 전라선 KTX로 퉁치면 되지. 누가 그러던데, 경전선은 차라리 무궁화호를 중심으로 자연스럽게 KTX 같은 것에 접속되도록 하는 게 더 효과적이라 카드라.
부산 발은 나름대로 사람이 타는데 서대전 발은 왜 안 타는지를 생각해 볼 필요가 있음. 괜히 보성 벌교 이런 데 훑느니 그냥 동일하게 여수엑스포로 가는 게 방법이겠고, 수도권의 충분한 수요를 끌어오기 위해서 용산까지로 연장하고 용산-순천은 EL로 바꿔 버릴 수도 있고.
대전-서광주환승-순천-여수 한 번 해 보든지.
서광주 노잼
그리고 원래 보성은 내일로철에 수요 많이 나오는 동네니까 무조건 1441 밀어야 돼.