경부고속철 다이어 제안

[なすの(223.62)]

1.서대동부 시간당 4회
2.일부역정차 시간당 1회
3.각역정차 시간당 1회

어디선가 많이 본 거 같다면 기분탓일겁니다 아마ㅋ

[갈갈이.(kyh6789235)]

등급화를 하지 않는 한 서대동부가 하루에 4대 다녀도 엄청 많이 다니는거 ㅋㅋㅋ

[한국절도공사(toto1004)]

현실은 부산에서 고속선전용 출발하는게 시간당 4대도 안됨

[한국절도공사(toto1004)]

그리고 서대동부 하는 순간 동대구까지 와서 손님 태워도 50% 간당간당 할거고.

[익명(14.37)]

평행다이아에서 서대동부 발리는거 이미 통계적 검증 시마이 됐는데

[익명(14.37)]

서울-천안아산,오송 좌석잠식으로 장거리호갱 못태우는걸 해결하는게 더 급하지 않나?

[2014(223.33)]

현재는 추월안해서(기존선경유제외) 서대동부를 굴리나 잔역장차를하나 소용이 없음. 그래서 죄다 선택정차(히카리)급으로 굴리는거

[한국절도공사(toto1004)]

어짜피 서대동부 세운다고 해도 고속선만 타는 거로 5분 시격일때나 추월이 겨우 가능할텐데 그런 시격이 잘 없지 않나..

[익명(14.37)]

완전 5분 시격했다간 동대구 같은데서 다이아꼬임 혼란 엄청날듯ㅋㅋㅋ 아싸리 마이너판 전역정차 등급을 만들고 요금할인을 해줘야지 서대동부 우위론은 이미 예전에 털려서..

[갈갈이.(kyh6789235)]

ㄴ 그렇게 한다면 우리의 코레일은 전역정차 등급에게 지금의 KTX 운임을 적용하고, 더 빠른 놈들의 운임을 올려버리겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[핑크돌고래(pinkdolphins)]

걍 이런글 자체가 개소리의 향연일뿐인데