중앙선 복복선화 공론화하려면 이쪽 사람들이 목소리좀 내야되는데 다들 잠잠하네.
진짜 이쪽 사람들은 중앙선 배차 만족해서 아무소리도 안내는거냐? 지역구 의원이나 구청장 시장 다들 왜 적극적으로 중앙선 복복선화 요구 안하냐?
이쪽 사람들은 배차간격 길면 걍 버스타지 이런 생각인거냐?
이번 지방선거때 중앙선 복복선화 공론화할 후보들 저곳에서 안나오나 참....
중앙선 복복선화 공론화하려면 이쪽 사람들이 목소리좀 내야되는데 다들 잠잠하네.
진짜 이쪽 사람들은 중앙선 배차 만족해서 아무소리도 안내는거냐? 지역구 의원이나 구청장 시장 다들 왜 적극적으로 중앙선 복복선화 요구 안하냐?
이쪽 사람들은 배차간격 길면 걍 버스타지 이런 생각인거냐?
이번 지방선거때 중앙선 복복선화 공론화할 후보들 저곳에서 안나오나 참....
그냥 있는걸로 만족하는듯
지하화생각하느라 배차는 눈에안들어오나
거기 국회의원이나 시장이나 끗발이 약함
아직도 10년전 전철 없던 시절 생각하면서 전철 있는 것만으로도 감지덕지하고 있는지도 모르지...
그리고 2복선화에 대해 중랑구랑 구리남양주랑 의견 일치 보기 어렵지 아쉬운건 중랑구쪽이 아님
버스 타고 강남쪽으로 출퇴근 하는 사람이 많다보니 힘이 분산됨.
ㄴ 그래서 8호선 연장에 더 관심이 많은건가?
도심이든 강남이든 전철 내버려 두고 버스로 나가는 동네들도 왕왕 있음. 별내라던가 청학리라던가 토평이라던가...
그리고 강남쪽은 확실히 버스 비중이 크지. 10분 간격에 잠실까지 30분 안으로 끊어주는 1670번 믿고 가는 덕소나 15분간격에 40분대 걸리는 8002번 믿고 가는 마석 같은덴 8호선 연장돼도 시큰둥할걸?
하긴 청량리도 언제적 청량리냐 강남이 더 중요하지