상봉 세울만 하지 않나? 어차피 상봉역 전후로 기어갈거...
왕십리는 현행유지가 답
아무리 통과 속도가 느리더라도 수요가 안 나오면 필수정차시킬 수 없지.
왕십리는 다음역이 청량리라 대구-동대구처럼 걍 막타면 노-답
솔직히 평균 승차량 150 이하는 걍 무정차 통과가 답이다.
왕십리 필정 반대.. 왕십리역 혼잡도가 어떤지 매일 보는 사람으로서 필정했다간 왕십리-용산 무임객만 늘어남.
옥수도 노-답이네;
왕십리가 안 세우긴 위상이 높고 세우자니 무임객 들끓을듯..
왕십리 환승이 개쩔긴 하니 세워도 문제는 없겠지만 대신 여객전무 할일이 늘어나겠지
상봉 세울만 하지 않나? 어차피 상봉역 전후로 기어갈거...
왕십리는 현행유지가 답
아무리 통과 속도가 느리더라도 수요가 안 나오면 필수정차시킬 수 없지.
왕십리는 다음역이 청량리라 대구-동대구처럼 걍 막타면 노-답
솔직히 평균 승차량 150 이하는 걍 무정차 통과가 답이다.
왕십리 필정 반대.. 왕십리역 혼잡도가 어떤지 매일 보는 사람으로서 필정했다간 왕십리-용산 무임객만 늘어남.
옥수도 노-답이네;
왕십리가 안 세우긴 위상이 높고 세우자니 무임객 들끓을듯..
왕십리 환승이 개쩔긴 하니 세워도 문제는 없겠지만 대신 여객전무 할일이 늘어나겠지