누가 아침에 출퇴근할때 일산에서 강남까지 가냐??
내가 아침에 가보았는데.. 일산에서 영등포나 여의도 가는 수요는 보았지... 강남가는 수요는 전혀 보지 못했다.
GTX 착공해서 완공하면 적자날 것은 뻔하고 무용지물이지 않겠음??
누가 아침에 출퇴근할때 일산에서 강남까지 가냐??
내가 아침에 가보았는데.. 일산에서 영등포나 여의도 가는 수요는 보았지... 강남가는 수요는 전혀 보지 못했다.
GTX 착공해서 완공하면 적자날 것은 뻔하고 무용지물이지 않겠음??
아침에 9711이나 9700은 타보시고 하시는 말씀인가... 그 두노선 대낮에도 재수없음 입석이던데
GTX가 돈지랄이 있긴하지만 그렇다고 일산~강남 수요가 아예 없는건 아니라...ㅋ
있기야 있지 근데 철도를 새로 깔 정도의 클라스는 아닌듯
아무리 GTX 타당성이 떨어진다고는 하나 이런 개드립은 좀 ㅋㅋㅋ
수혜자 지자체가 돈 내라고 하면 일산에서 할 역량이나 되나? 서울은 혜택볼것도 없는데 지나치게 돈내라고 하면 바로 나앉을것같고
충분히 수요마늠ㅜㅜ
9700/m7412:???
정원기준으로 열차1량이 버스4대인데 냉정하게 그정도 수요가 나온다고 보시나? 광역이 88같이 뭐 경인선이 흘린 콩고물 주워먹는 것도 아니고
많음
수요는 있지 밤에 강남서 광역버스 줄 제일 긴게 일산행이니까... 근데 GTX깔정도는 아니지 그리고 일산광역 죄다 서울역가지 영등포여의도행도 그닥 없잖아?
공급이 생기면 수요는 따라생길 노선 아닌가? 진짜 생기면 일산 거주지 수요가 올라가긴 하고 수요도 대폭 늘겠지
m7412 9600 9700 타고옵니다 - DCW
영등포행은 꽤있고 여의도행은 .....