그럴일 없을듯? 호남고속철 완공후에 최소 10년간은 저런 대형토목떡밥 호남에서 말할 건덕지 없음 여수엑스포 밀어준다고 전라선도 상당히 돈 많이 부어줬고
익명(14.37)2014-04-14 23:46
대전이 아닌 천안아산 분기라서 노잼
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-14 23:46
신분당선이 아직 안지어졌음 쥐티엑스 가능성이 더 높았을듯 일산 - 신촌 - 용산 - 강남 - 분당?
익명(14.37)2014-04-14 23:47
갈갈이 대전충ㅋㅋ
니기미(175.223)2014-04-14 23:48
ㄴ 천안아산에서 분기해야 한다는 논리는?
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-14 23:49
ㄴ 광주에서 서대전가는사람이 많을까 용산으로 가는사람이 많을까요
익명(175.120)2014-04-14 23:51
머전~광주 수요가 있긴 하냐
익명(223.62)2014-04-14 23:52
그래서 호남고속선 현재 노선 B/C가 0.39 ^오^ ㅋㅋㅋ 대전 수요 버리고 잘 될거 같지?
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-14 23:53
대전 수요까지 다 긁어모아도 1 넘길까 말까구만 ㅉㅉㅉ
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-14 23:53
그 bc 전라선 직결도 포함됐겠죠?
익명(223.62)2014-04-14 23:56
전라선 직결 포함한다고 0.39가 1 이상으로 뛸거 같냐? ㅋㅋㅋ 아무리 전라선 무시 못해도 호남의 주력은 광주인데, 그 0.39에 광주도 이미 포함되었다 ㅉㅉㅉ
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-14 23:57
경부대비 40% 편수 갖고 호남전라선 나눠먹기인데 대전이 좀 애매하긴 하네ㅋㅋㅋ
익명(14.37)2014-04-14 23:57
BC가 척도이긴 한데 호남고속철 태생이 정치적 배려라 이왕에 까일거 호남쪽에서 확실하게 떼썼어야함ㅋㅋ 현실은 오송각목에 쫄고 익산-전주 광주-광송 해결 못해서 븅ㅋㅋㅋ
익명(14.37)2014-04-14 23:59
아 그리고 머전이랑 천아랑 0.04밖에 차이 없는거 알고있냐 ㅋㅋㅋ
익명(223.62)2014-04-15 00:00
내가 몇달전엔가 말했지. 대전 분기 경제성 개판인거 그거 경부고속선 대전시내 구간을 지하대심도로 뚫었을 때 기준이라고. 그 상태에서 호남고속선을 대전에서 분기시킬 경우 지하 수십미터 대심도 터널 속에서 입체교차시켜야 한다. 그래서 공사비가 매미없이 깨지게 되어 경제성 폭망 ㅋ 근데 이제와서 보니 경부고속선 대전시내 구간을 지상에 건설하고 있네?
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-15 00:01
사실 오송각목땜에 그때나온 BC도 액면 그대로 못믿겠음
익명(14.37)2014-04-15 00:02
용산 - 서대전으로 서울대전 포화먹는거 분산시켜주는 정도가 무시할 레벨은 아닌데 기존선은 대전경유로 그대로 다니는데 꼭 호남고속철이 대전으로 가야하나? 어차피 BC안나오는거 욕먹더라도 주수요층인 호남쪽이라도 잘 타게팅하는게ㅋㅋ
익명(14.37)2014-04-15 00:06
서대전, 논산, 계룡 경유 KTX 굴려달라고 징징거리는 소리 듣기도 싫고 ㅋㅋㅋ 되도록이면 열차 운행 계통은 단순해야 한다고 생각함. 그래서 어차피 서대전 경유 KTX 굴릴바엔 아예 고속선을 대전으로 틀어서 호남본선이 대전까지도 해결하게 만드는게 어떨까 싶음. 그리고 호남 쪽은 천안아산 분기를 원하긴 했지만 하도 급하니까 어찌됐든 빨리 만들어달라는 입장이었음. 그래서 오송 분기 확정될때 반발도 별로 없었고.
갈갈이.(kyh6789235)2014-04-15 00:08
머전종자 용휘니뮤ㅠㅠ 머전 안가서 피꺼솟하셨답니다. eagle 내려주세요
익명(223.62)2014-04-15 00:08
ㄴ위에 223.62랑 다른놈임
익명(223.62)2014-04-15 00:09
eagle ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하필 대전 야구팀이 eagles라 좀 웃겼다 ㅋㅋㅋ 나도 대전 출신이라 이런 얘기하기가 좀 조심스럽긴 한데... 내 지론 자체가 소요시간 몇 분(몇십분이면 얘기가 달라지겠지만)보다는 수요를 노리는게 낫다는 입장이니까... 대전 출신 아니더라도 호남고속선 대전 분기를 지지했을거라고 감히 장담할 수 있음. 그래서 경부고속선 동대구~부산도 밀양 경유보다는 현 노선이 백배 낫다고 보는거고.
그럴일 없을듯? 호남고속철 완공후에 최소 10년간은 저런 대형토목떡밥 호남에서 말할 건덕지 없음 여수엑스포 밀어준다고 전라선도 상당히 돈 많이 부어줬고
대전이 아닌 천안아산 분기라서 노잼
신분당선이 아직 안지어졌음 쥐티엑스 가능성이 더 높았을듯 일산 - 신촌 - 용산 - 강남 - 분당?
갈갈이 대전충ㅋㅋ
ㄴ 천안아산에서 분기해야 한다는 논리는?
ㄴ 광주에서 서대전가는사람이 많을까 용산으로 가는사람이 많을까요
머전~광주 수요가 있긴 하냐
그래서 호남고속선 현재 노선 B/C가 0.39 ^오^ ㅋㅋㅋ 대전 수요 버리고 잘 될거 같지?
대전 수요까지 다 긁어모아도 1 넘길까 말까구만 ㅉㅉㅉ
그 bc 전라선 직결도 포함됐겠죠?
전라선 직결 포함한다고 0.39가 1 이상으로 뛸거 같냐? ㅋㅋㅋ 아무리 전라선 무시 못해도 호남의 주력은 광주인데, 그 0.39에 광주도 이미 포함되었다 ㅉㅉㅉ
경부대비 40% 편수 갖고 호남전라선 나눠먹기인데 대전이 좀 애매하긴 하네ㅋㅋㅋ
BC가 척도이긴 한데 호남고속철 태생이 정치적 배려라 이왕에 까일거 호남쪽에서 확실하게 떼썼어야함ㅋㅋ 현실은 오송각목에 쫄고 익산-전주 광주-광송 해결 못해서 븅ㅋㅋㅋ
아 그리고 머전이랑 천아랑 0.04밖에 차이 없는거 알고있냐 ㅋㅋㅋ
내가 몇달전엔가 말했지. 대전 분기 경제성 개판인거 그거 경부고속선 대전시내 구간을 지하대심도로 뚫었을 때 기준이라고. 그 상태에서 호남고속선을 대전에서 분기시킬 경우 지하 수십미터 대심도 터널 속에서 입체교차시켜야 한다. 그래서 공사비가 매미없이 깨지게 되어 경제성 폭망 ㅋ 근데 이제와서 보니 경부고속선 대전시내 구간을 지상에 건설하고 있네?
사실 오송각목땜에 그때나온 BC도 액면 그대로 못믿겠음
용산 - 서대전으로 서울대전 포화먹는거 분산시켜주는 정도가 무시할 레벨은 아닌데 기존선은 대전경유로 그대로 다니는데 꼭 호남고속철이 대전으로 가야하나? 어차피 BC안나오는거 욕먹더라도 주수요층인 호남쪽이라도 잘 타게팅하는게ㅋㅋ
서대전, 논산, 계룡 경유 KTX 굴려달라고 징징거리는 소리 듣기도 싫고 ㅋㅋㅋ 되도록이면 열차 운행 계통은 단순해야 한다고 생각함. 그래서 어차피 서대전 경유 KTX 굴릴바엔 아예 고속선을 대전으로 틀어서 호남본선이 대전까지도 해결하게 만드는게 어떨까 싶음. 그리고 호남 쪽은 천안아산 분기를 원하긴 했지만 하도 급하니까 어찌됐든 빨리 만들어달라는 입장이었음. 그래서 오송 분기 확정될때 반발도 별로 없었고.
머전종자 용휘니뮤ㅠㅠ 머전 안가서 피꺼솟하셨답니다. eagle 내려주세요
ㄴ위에 223.62랑 다른놈임
eagle ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하필 대전 야구팀이 eagles라 좀 웃겼다 ㅋㅋㅋ 나도 대전 출신이라 이런 얘기하기가 좀 조심스럽긴 한데... 내 지론 자체가 소요시간 몇 분(몇십분이면 얘기가 달라지겠지만)보다는 수요를 노리는게 낫다는 입장이니까... 대전 출신 아니더라도 호남고속선 대전 분기를 지지했을거라고 감히 장담할 수 있음. 그래서 경부고속선 동대구~부산도 밀양 경유보다는 현 노선이 백배 낫다고 보는거고.