ㄴㄴ 옛날에 4호선의 창동-노원-상계도 개통 당시에는 완전 시골이었음. 그리고 버스를 타는 것과 전철을 이용하는 건 다르지.
ㅋㄴㅁㅇㄹ(211.114)2014-04-15 09:46
8호선이 늦어져서 그렇게 보일 뿐 원래 별내지구 교통대책 중 하나가 8호선이고 그래서 남양주시랑 별내 입주민이랑 그 분담금도 낸 것으로 알고 있음. 오히려 경춘선 별내역이 계획에 없다가 생긴 걸로 아는데... 암튼 기본적으로 별내 사람 타라고 8호선 놓는 것이지 마석/호평내 이런데 사람들 환승하는게 주 목적은 아니라는거지. 횽 말대로 마석/호평내는 버스 타고 잠실 가지.
답변자(122.34)2014-04-15 09:51
글쓴아 뭣도모르고 글 그따구로 싸지르지마라
익명(175.223)2014-04-15 10:26
청라 7호선 통수는 미해결??ㅋㅋ
익명(113.216)2014-04-15 11:10
내가 예전에도 이야기 했지만, 마석 덕소 평호 같은 곳은 8호선 개통한다해도 잠실까지 가는데 버스가 더 유용함. 시간으로 볼때도 전철에 밀리지 않음.
ㄴㄴ 옛날에 4호선의 창동-노원-상계도 개통 당시에는 완전 시골이었음. 그리고 버스를 타는 것과 전철을 이용하는 건 다르지.
8호선이 늦어져서 그렇게 보일 뿐 원래 별내지구 교통대책 중 하나가 8호선이고 그래서 남양주시랑 별내 입주민이랑 그 분담금도 낸 것으로 알고 있음. 오히려 경춘선 별내역이 계획에 없다가 생긴 걸로 아는데... 암튼 기본적으로 별내 사람 타라고 8호선 놓는 것이지 마석/호평내 이런데 사람들 환승하는게 주 목적은 아니라는거지. 횽 말대로 마석/호평내는 버스 타고 잠실 가지.
글쓴아 뭣도모르고 글 그따구로 싸지르지마라
청라 7호선 통수는 미해결??ㅋㅋ
내가 예전에도 이야기 했지만, 마석 덕소 평호 같은 곳은 8호선 개통한다해도 잠실까지 가는데 버스가 더 유용함. 시간으로 볼때도 전철에 밀리지 않음.