그렇게 안해도 어차피 이쪽은 그렇게 자주 열차가 다니는게 아니라서
부산~밀양 까진 전철 다녔으면 좋겠당ㅠ
물론 망상인거 알지만ㅎㅎ
물금쪽도 지금 개발중이고
밀양시내에서도 역 한두어개 만들고
부산시내도 2호선과 거의 중첩되지만
(사실 2호선을 경부선 복복선화로 지었어야함ㅠ)
알짜배기 역들 중간에 몇개 지을수있는데
부전-사상 라인에 미래에는 경전선 전동차도 다닐껀데
경부선도 조금만 투자해주지 ㅠㅠ
사실 개인적으론 구포나 화명에서 무궁화타면 부산역까지 가격이
많이나와서 그러는 거야ㅋㅋㅋㅋㅋ
정기권끊고다니지물론 그래도 주말이랑 빨간날은 못쓰잖아ㅠ
지하철은 오래 걸리구ㅠ
가능성이 전혀 없으려나??
마산행 전철을 임시로 한림정 찍어서 다니는 거라면 모를까 밀양은 코레일이 안 하지.
지금 연장된 천안~신창,덕소~양평,마석~춘천이나 예타통과한 천안~서창보다 경제성이 있으면 하겠지
밀양은 그냥 이정도까지 가면 어떨까 해서 해본말이구
내 진짜 의도는 부산역 출발 경부선 경유하는 전동차가 생길지 ㅎㅎ
부산역출발 한림정경유 마산행 물론 진짜 비효율적이긴한데 ㅠ
마산~사상~부전~울산은 이미 만들고 있음요 ㄱㅅ
마산~부전은 지금 경전-경부선 아니고 장유쪽 거쳐서 사상으로 바로가는 신선
동해남부선 전철이 부전에서 부산역까지 들어가는 건 실제로 검토했었음
123/ 내말의 요지는 그게 아니라 부산~구포~화명 이쪽말하는거야 ㅋㅋㅋ
부산2 가 양산 잘 다니는데 굳이 경부선을...
부산 2호선이 완행, 화명~구포~부산 무궁화가 급행이라고 생각하면 되지 뭐.