구리 남양주쪽에서는 노선확정됐다고.
이제는 진접선까지 연결해야한다고.
이제는 6호선 연장에 힘써야한다고.
대대적으로 홍보하고있고.
강동 고덕쪽에서는 타당성조사는 9월까지라고.
아직 노선은 확정된게 아니라고.
우리는 힘쓰고있다고.
말하고있는것 같은데
누구말이 신빙성 있는걸까요.
둘 중 하나는 선거용 멘트가 아닐까요.....
구리 남양주쪽에서는 노선확정됐다고.
이제는 진접선까지 연결해야한다고.
이제는 6호선 연장에 힘써야한다고.
대대적으로 홍보하고있고.
강동 고덕쪽에서는 타당성조사는 9월까지라고.
아직 노선은 확정된게 아니라고.
우리는 힘쓰고있다고.
말하고있는것 같은데
누구말이 신빙성 있는걸까요.
둘 중 하나는 선거용 멘트가 아닐까요.....
구리 시내 통과노선은 최근 도매시장 사거 경유로 확정되었으나 강동구쪽은 암사에서 바로 강 건너 가지 말고 고덕역 환승을 요구하고 있는데 그게 확정되지 않은 것 같음.
아 그럼 경기도에서 내놓은 한강건너 강북쪽 구간은 확정된거고, 남쪽 구간만 미확정이라고 보면됨?
근데 고덕에서 토평역 예정구간으로 연결하면 빙 돌아가는거아녀요? 고덕역은 5 8 9호선 트리플환승?!?!
ㄴ 고덕에서 그걸 노리고 있는 모양. 워낙 포커스가 구리쪽에만 집중되어 있어서 강동구쪽은 어떻게 돌아가는지 모르겠음. 구리쪽의 본질은 돈은 안내면서 노선은 바꿔달라고 하니 문제였는데 법 자체를 개정해서 구리시 부담을 줄이는 쪽으로 추진한다나 어쩐다나... 고덕쪽은 노선이 돌게되는 문제는 발생한다지만 서울시나 강동구에서 비용만 분담한다고 한다면 딱히 막을 명분이 없을 듯.
그리고 별내선이 진접선과 환승되면 좋을텐데. 지나갈 때 역 1개 추가해서 별내역의 거지같은 접근성 문제를 해소할 수 있고 아직 공사중인 신도시이기 때문에 쉽게 개착식으로 땅 파서 공사하면 되잖아.