곡성 구례는 ktx왜정차하는지 ㄹㅇ이해불가
ㅇㄷ(175.195)
2014-04-18 21:04
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새마을 감편된만큼 보상 차원으로 정차. 근데 새마을 줄어든만큼보다 더 많이 정차하니까 문제랄까...
인간적으로 남원곡성 만행은 하지말자
잉마을 들어오면 다시 감편하자.
ㄴ 잉마을 들어와봤자 과거 새마을 운행횟수 복구될리 없음. 그리고 호남고속선 개통되면 곡성, 구례구 KTX 수요도 조금은 봐줄만한 수준으로 늘어날테니까...
그래봐야 일 200찍으려나 주변 왕초라는 남원이 300중반인데ㅡㅡ
저지선 만들어서 지자체랑 협약할때 편성당 일정 수 이하찍는 동네는 개택시 제껴야함 구례곡성함안 등
ㄴ 그런 협약 맺을리가 없잖냐........ 글구 지금의 수요를 가지고 호남고속선 개통 후의 수요를 함부로 예측하기는 어려움.
전주순천여수빼면 글쎄올시다 물론 개택시 편수 늘고 일반 줄면 수치상 나아지긴하겠지만 확연히 늘어나긴 어려울거라 봄 5만도 안사는 동네에서 서울 고정수요가 얼마나 터질지??
ㄴ 그러면 전라선 전체 KTX 운행 횟수는 늘리되 남원, 곡성, 구례구는 현행 정차 횟수 그대로 유지하는 방법도 있음.
그럼 그 동네들 통과하는 KTX도 늘어나고, 그 동네들은 그 동네들 나름대로 한 편성당 평균 승하차수가 눈에 띄게 증가하는 효과가 기대됨.
ㄴ 그게 현실적인 대안이라 생각함 근데 여수행 개택시 잘해야 15회 이상은 힘들겠지?
그 정도까진 힘들겠지 아마?
15회여도 한시간에 한대꼴이니까 호갱들만 있으면 저정도까진 해줄듯ㅋㅋ
지금 목포행 이상 못들어가지 싶다... 12편인가?
광송단일화가정시 목포행은 지금 횟수 유지하려나 여수행은 차만 있음 단독운행이든 병결이든 박박 긁어서 다닐 것 같긴한데
광송 단일화 해도 전부 목포로 가지는 않을듯.
남원은 9회중 8회 정차인데 6회정차로 바꾸고, 곡성,구례구는 무정차가 답인듯.
ㄴ 새마을 원상복구 시킬거 아니면 무정차는 꿈도 못 꿈.