각각 어떤 장단점이 있을지 철도매니아 입장에서 의견나눠봅시다
기관사가 너무 되고싶은데
일반열차기관사는 기약이 없고..
전동차는 솔직히 가기로 마음만 먹으면 올해안에도 갈수있음..
뱀눈이 동글이 납작이 중저항 신저항.. 이런차들은 당장 올해 몰수있음
허나 ktx기장으로 못간다는점(법적으로만 가능하지 안보내줌 다 탈락시킴 ㄷㄷ)
여러분은 뭐하고싶으신지
각각 어떤 장단점이 있을지 철도매니아 입장에서 의견나눠봅시다
기관사가 너무 되고싶은데
일반열차기관사는 기약이 없고..
전동차는 솔직히 가기로 마음만 먹으면 올해안에도 갈수있음..
뱀눈이 동글이 납작이 중저항 신저항.. 이런차들은 당장 올해 몰수있음
허나 ktx기장으로 못간다는점(법적으로만 가능하지 안보내줌 다 탈락시킴 ㄷㄷ)
여러분은 뭐하고싶으신지
되면 안산선 -_-ㅋㅋ
전 병점이 좋더군요 내리쏠수 있으니까.. 인간들도 별로 없고 안산이나 대곡은 완전 지하철기관사라서 별로
기관사의 로망은 그래도 기관차 아닐까요. . 썬글라쓰딱 끼고 가감간 땅기는 그런 꿈같은일. .하지만 그뒤에 숨겨진 비화들은 어쩔수 없겠습니다만. . .
전기로 돌아가는거라면 전 다좋을듯 ㅋㅋㅋ
가장좋은거야 고속철도 ㅋㅋ
앞으로 간선열차도 모두 전동차화 되면 사실 디젤면허는 입환이나 화물 외에는 거의 사업이 없을듯. 하지만 철도 동력차의 근간인 디젤면허 하나쯤은 있는게 캐간지 아닐까? 나도 전동차 갔으면 벌써 면허 따고 발령 기다리고 있겠지만 디젤 따려고 아직도 열심히 개기고 있는중...아마도 올해 2분기나 4분기쯤에 교육 들어갈듯.
ㄴ오오 형님 드디어... 축하드립니다 디젤 따시면 이제 본소로 나오실건가요
4456//부디 잘 되시길 바랍니다.
나중에 서울에 가정을 두실 계획이시라면 여러가지로 수도권 전동차쪽이 편하지 않나요? 업무강도나 환경면에서도 일반 중장거리 여객열차 승무보다는 2종전기동차 운전이 더 좋은듯.. 단점은 이런말 하기 싫지만 열차에 뛰어드는사람...
디젤면허... 앞으론 힘들어지거나.. 인력자체가 없어질지도 모른다는 선배님들의 얘기를 언듯 들었던지라.. 개인적으론 전동차보단 화물열차라도 본선 기관사가 더 좋을듯 한데요. 그 조그만 혼자만의 공간에서 일하는것보단...
전동차기관사에서도 ktx로 갔어요. 부산고속으로 썼다가 합격함. 디젤이 있으면 유리하지만 굳이 없어도 되고, 앞으로는 일반열차든 전동열차든 심사점수로만 판단한답니다.