대구살다가 지하철은 타도 지하철 밑부분은 잘안봐서 몰랐는데
일반철도 침목은 그냥 콘크리트로 ㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁ 이런형식인데
대구지하철 침목은 ㅁㅁㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅁㅁ 이런형식으로 돼있더라고 ㅡ 부분은 철제프레임? 철같았는데 (ㅁ= 콘크리트 , ㅡ 철제프레임)
이거 차이점이 뭐야??
비용면에서 더 절감이되는건가?
대구살다가 지하철은 타도 지하철 밑부분은 잘안봐서 몰랐는데
일반철도 침목은 그냥 콘크리트로 ㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁㅁ 이런형식인데
대구지하철 침목은 ㅁㅁㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅁㅁ 이런형식으로 돼있더라고 ㅡ 부분은 철제프레임? 철같았는데 (ㅁ= 콘크리트 , ㅡ 철제프레임)
이거 차이점이 뭐야??
비용면에서 더 절감이되는건가?
콘크리트 도상에서 쓰이는 침목은 자갈도상에 비해 두꺼움
비용은 똑같고 콘크리트 도상 초창기때 승차감 향상을 위해 저렇게 해놓은거