이 글 쓰고나서 공항철도에다가 검암역 승강장 사이에 공철 게이트 설치하자고 제안해봤으나 역시나 답변은...
저 논리대로라면 경춘선도 잉청춘이랑 일반전철이랑 승강장 분리해야 맞는건데....뭔가 납득이 안되는 답변이란 말이지...
서울역이랑 영등포역이야 애초에 바로 붙어있는 승강장이 아니니까 예시도 잘못된 것 같고...
이 글 쓰고나서 공항철도에다가 검암역 승강장 사이에 공철 게이트 설치하자고 제안해봤으나 역시나 답변은...
저 논리대로라면 경춘선도 잉청춘이랑 일반전철이랑 승강장 분리해야 맞는건데....뭔가 납득이 안되는 답변이란 말이지...
서울역이랑 영등포역이야 애초에 바로 붙어있는 승강장이 아니니까 예시도 잘못된 것 같고...
코레일이 그렇지뭐... 아니 공기업의 특성이랄까.... 파격가할인 싹쓸이해서 커미션먹고 재판매하는업체 코레일에 신고때렸더니 불법은맞는데 처벌권한이없어서 어쩔수없고 검표빡시게하겠다는 답변받음.
그리고 2001년에 대합실에 미리 전동차위치를 알려주면 더 편리하지않겠냐고 서메에 건의했는데 승객들이 뛰게되고 그럼 안전사고일어난다고 거절당함. 근데 지금 모든역사에 전광판달아놨지.
그렇게 치자면 용산역은 뭐가됨ㅋㅋㅋ 청춘이랑 중앙선이 같은데서 타는데
편한건 맞는데 우리나라에서 저짓하면 무임승차 쩔어질듯...
ㄴ저러나 안저러나 무임승차 할 놈들은 무슨 짓을 해도 하지...그리고 공철 게이트 정도면 뛰어넘어가기도 힘드니까 무임승차 걱정은 안해도 될 듯
천안역 장항선 쪽은 어떻게 설명할건데...;;