?? 지금 일반열차는 워낙 운임이 초저가에 봉사수준이라 장사가 안되니까 관광열차로 벌어먹는거아녀... 태백선 영동선 o,v트레인덕분에 영업계수 꽤 떨어졌을걸?
ㄴ 관광열차로 운임 높게 받아먹겠다는 의지는 좋은데 세심하게 관리안된 관광열차의 난립은 극히 유해하다는 얘기지.
난립해도 일반열차보다 훨씬 돈이 된다는게 함ㅋ정ㅋ
갈갈이//관광열차 이미지, 평판 관리같은건 전혀 안해도 상관이 없다는건가... 그런 태도로는 초 극저신뢰 사회인 우리나라의 심리적장벽에 좌초하고 말텐데...
운임 자체가 워낙 넘사벽이라 말이지. 그리고 지금 관광열차 관리 못하는건 아니니까...
근데 관광열차 평판 딱히 떨어지는데 없을걸. 다들 평타이상은 쳐줌...
그래도 ㅍㅌㅊ는 쳐줘서 적자 매우는데 도움이 되긴할듯
내가보기엔 관광열차보다 일반열차들이 난립해있는게 한국철도의 현실
관광열차사업으로 돈벌어서 적자메우느라 전혀 생각하지 않는답니다. 글 내려주세여
223.62//일침 굿 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
?? 지금 일반열차는 워낙 운임이 초저가에 봉사수준이라 장사가 안되니까 관광열차로 벌어먹는거아녀... 태백선 영동선 o,v트레인덕분에 영업계수 꽤 떨어졌을걸?
ㄴ 관광열차로 운임 높게 받아먹겠다는 의지는 좋은데 세심하게 관리안된 관광열차의 난립은 극히 유해하다는 얘기지.
난립해도 일반열차보다 훨씬 돈이 된다는게 함ㅋ정ㅋ
갈갈이//관광열차 이미지, 평판 관리같은건 전혀 안해도 상관이 없다는건가... 그런 태도로는 초 극저신뢰 사회인 우리나라의 심리적장벽에 좌초하고 말텐데...
운임 자체가 워낙 넘사벽이라 말이지. 그리고 지금 관광열차 관리 못하는건 아니니까...
근데 관광열차 평판 딱히 떨어지는데 없을걸. 다들 평타이상은 쳐줌...
그래도 ㅍㅌㅊ는 쳐줘서 적자 매우는데 도움이 되긴할듯
내가보기엔 관광열차보다 일반열차들이 난립해있는게 한국철도의 현실
관광열차사업으로 돈벌어서 적자메우느라 전혀 생각하지 않는답니다. 글 내려주세여
223.62//일침 굿 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ