근데 제주해저터널 항공사들은 쌍수들고 환영한다는게 레알이나

[ㄱ(220.79)]

그럼 얘네들이 전남도랑 힘합쳐서 정부 압박하는거아님?ㄷㄷㄷ 진짜 지어지지 않을까 두렵다

[Soy.(soy93)]

만약에제주해저터널생기면 제주행국내선을 뺄 명분이 생기거든.

[익명(220.79)]

ㄴ 아시발 그럼 사대강에 이은 국민세금부담 ㅜ

[u2em(u2em4)]

한일해저터널은 왜 박삼구만 환영하냐?

[익명(220.79)]

ㄴ 통일교도 환영하는건 안보이냐

[익명(211.36)]

쌍수들고 환영한다는 근거 좀

[つくばEXP(cephalexin)]

지금 저가사 다들어가고 편수 100편넘고하니 국내선 장사 꿀인걸로 오인하는데 항공쪽도 국내는 임률똥망이라 돈안됨. 근데 정부가 매출에 따라 국내선 공급량을 (비공식적으로) 강제하거나 운수권 배분시 평가지표로 사용해서 다들 울며 겨자먹기로 다니거든.

[つくばEXP(cephalexin)]

서울/부산 노선도 경부고속철도 개통 이전부터 수익성이 별로가 되어서 개통 이후 겉으로는 울상이지만 속으론 국내선 공급석 줄일 명분이 생겨서 좋아했었지. 그 기재로 돈 더되는 국제선을 다닐 수 있게 되었었으니까. 실제로도 그 즈음 그런 연유로 국제선 노선수가 폭증했고 그 여파로 아시아나는 2006년 창사이래 첫 흑자까지 기록했고...

[익명(110.70)]

아무리 정부 압박해도 이런 미친짓은 안할듯