2013.08 2014.08
구일 10,141 9,786
개봉 42,875 42,091
오류동 19,888 20,134
온수 12,464 12,457
역곡 52,895 53,522
소사 26,041 25,871
부천 82,919 81,701
중동 18,796 18,915
송내 68,719 66,050
부개 20,244 20,038
부평 79,816 81,142
백운 16,121 17,212
동암 51,011 50,021
간석 12,538 12,568
주안 55,504 56,336
도화 6,352 6,793
제물포 13,603 13,351
도원 7,565 7,665
동인천 38,836 38,853
인천 8,839 10,724
2013.08 => 645,167 명 / 역당 32,258 명
2014.08 => 645,230 명 / 역당 32,262 명
특이사항
1. 7호선 연장구간 개통으로 많이 약해졌어도 여전히 광역전철 본좌
2. 총수요나 역평균의 변동이 거의 없음 .
3. 부천이나 송내는 작년에 비해서도 더 감소 . 이와중에 깨알같이 상승한 도화와 인천 .
4. 부평 역시 상승 . 이제는 경인선만으로 부평이 부천을 잡을듯 싶다.
인천역은 뭐지???
7호선 연장으로 부천구간 많이 줄었네..
앞으로 2호선 개통되면 주안역, 수인선 연장되면 인천역이 많이 상승할꺼 같다. 구도심도 많이 회복될꺼 같다. 지금 수인선 인천구간쪽 모두 (재)개발 하고 있음. 논현, 학익, 용현, 남부역 인근쪽.
글쎄... 인2개통하면 주안수요는 확실히 늘겠는데(오히려 가좌동에서 동암가는버스가망해서 동암역수요팍줄수도) 수인선 인천역은 인천내부이동만 좋지 환승역할은 약할듯.. 뭐 애초에는 화물목적도 잇으니 어쩔수없지만 여객/환승수요를 봤다면 지선으로빼서라도 동인천으로 갔어야함
인천역은 차이나타운 거기 관광명소화가 좀 되는지 주말마다 이용객 엄청 많음..
7호선 연장효과 미미한듯/ 개봉역은 급행도 안서는데 오지게 많네