호남고속선 개통까지 손놓고 기다리는듯
이미 버스노선들이 남북으로 긴 노선이 많고 거의 지하철역 하나씩 지나감. 딱히 버스노선을 개편할 껀덕지는 안보이는데 지하철과 중복되는 폐선이 필요한 노선은 몇개 보임. 내가보기엔 지하철 노선 자체가 답이 안나옴. 2호선 연계아니면...
괜히 살린다고 계속 돈 퍼부어봤자 살아날 노선 자체가 수요가 나올만한 주요지점을 요리죠리 피해다니는 희한한 병맛 노선이니까. 나중에 순환선이라도 하나 생기지 않는이상 그냥 과감히 버리는게 나아보임.
개선할 껀덕지조차 없는데 뭘 개선하라고...
2호선이라도 만들지 않는이상 답이 안나옴
개선의 흔적이 없다니. 애초에 광주지하철은 2호선 운행을 전제로 만들어진 거라 개선의 노력은 2호선 개통이지. 노력은 하는데 되려나 모르겠네
애초에 광주지하철 노선 설계부터 이미 틀어졌지. 비슷한 시기에 개통한 대전지하철보다도 못함.
2호선 운행을 전제로 하지 않은 대전이 똑똑한건가. 아무리 외환위기 이전이로서니 그런 모험을 하는 건 아닌 것 같은데...
호남고속선 개통까지 손놓고 기다리는듯
이미 버스노선들이 남북으로 긴 노선이 많고 거의 지하철역 하나씩 지나감. 딱히 버스노선을 개편할 껀덕지는 안보이는데 지하철과 중복되는 폐선이 필요한 노선은 몇개 보임. 내가보기엔 지하철 노선 자체가 답이 안나옴. 2호선 연계아니면...
괜히 살린다고 계속 돈 퍼부어봤자 살아날 노선 자체가 수요가 나올만한 주요지점을 요리죠리 피해다니는 희한한 병맛 노선이니까. 나중에 순환선이라도 하나 생기지 않는이상 그냥 과감히 버리는게 나아보임.
개선할 껀덕지조차 없는데 뭘 개선하라고...
2호선이라도 만들지 않는이상 답이 안나옴
개선의 흔적이 없다니. 애초에 광주지하철은 2호선 운행을 전제로 만들어진 거라 개선의 노력은 2호선 개통이지. 노력은 하는데 되려나 모르겠네
애초에 광주지하철 노선 설계부터 이미 틀어졌지. 비슷한 시기에 개통한 대전지하철보다도 못함.
2호선 운행을 전제로 하지 않은 대전이 똑똑한건가. 아무리 외환위기 이전이로서니 그런 모험을 하는 건 아닌 것 같은데...