짤은 엔티유키님꺼 퍼왔음...다음철동서 봤는데 중저항 그것도 1X62인거 같은데 그 편성

에어컨 개조했더라고..살날 별로 없는 중저항도 에어컨 개조했는데 납작이에

있는 개조T카는 냉방개조할 생각 없는건가?

인버터와 같은 걸로 해서 좀 비슷하게 느낌좀 맞추지....서메 1호선 개조T카도

인버터와 맞게 개조했는데 코레일만은 그렇게 안한건지....실내는 불연재 개조전

에 더 심해 중저항에 전광판만 달았지..시트만 개조하고..불연재개조하고 난뒤

코레일 인버터에 있는 전동 출입문 바뀐뒤 서메 1호선 개조T보단 나아졌지만 외관은

서메 1호선 개조T가 코레일꺼보단 좋은듯함...항간에 서메 1호선 개조T(로템산 아닌

현대정공산꺼)는 냉방개조만 하고 몇개월있다 도색을 인버터와 같이 한거라는데..

어쨋건 코레일 납작이에 있는 개조T카들도 냉방개조 해야할거 같음...개조T카는 자연스럽게

약냉방칸임...그건 인버터 차량 전부 T카가 약냉방칸이지만..

 

PS.개조T카 외간점수를 준다면 1등은 2호선 인버터에 있는 개조T카가 1등임..인버터와 흡사한데

통유리할수있는데 통유리 왜 안했는지 모르겠음...그 다음이 서메 1호선 T카고..

반대로 실내는 2호선 개조T카가 1등 그 다음이 코레일 납작이에 있는 개조T카임...

한때 3호선 인버터차량에도 배불뚝이 개조T카가 들어간다는 얘기있었는데 유야무야됬고...