해운대행 떡밥 나올때마다 구포경유 차를 해운대로 보내는 방안만 연구하던데 신경주역에 동해남부선-경부고속선 연결선 짓고 산천으로 하루 한 편성 정도 신경주역에서 동해남부선 타고 태화강~좌천~(기장)~해운대  이렇게 굴리는게 구간수요도 잡을 수 있고 더 낫지 않나?

하루 한 편성 정도면 크게 용량에 무리 될거 같지도 않고 울산 시민들은 접근성이 좋은 태화강역에서 탈 수 있고 좌천에서 정관신도시 수요도 잡을 수 있고 그렇게 해운대까지 내려오는 것도 괜찮을거 같은데...