제2 여객터미널 : 공항철도 환승
인천국제공항 : 공항철도 환승
공항화물청사 : 공항철도 환승
인천역 : 1호선 / 수인선 환승
연수 : 수인선 환승
원인재 : 인천 1호선 / 수인선 환승
안산 : 4호선 / 수인선 환승
중앙 : 4호선 / 수인선 환승
호매실 : 신분당선 환승
수원역 : 1호선 / 수인선 / 분당선 환승
KTX 정차 : 인천공항 - 인천 - 원인재( 선택정차 ) - 안산 - 수원
경부선,호남선 인천공항 진입KTX : 인천공항 - 상록수부근 진입 고속선
제 2공항철도로 인천남부 KTX 및 공항접근성 동시해결가능
KTX 고속선 진입구간 신설로 지방에서 공항접근 시간 단축 효과
호매실 신분당선과 환승으로 광교 성남 분당시민 공항접근성 향상
신설구간 공항화물청사 - 인천역 구간 / 중앙 - 수원 구간외 기존선 최대한 활용가능
이하 개인적인 생각임......
원인재 선택 인천역 정차로한건 지금 시장정책이 인천역출발이니 저렇게 해둠
철갤러들의 생각을 물어봄.......
인천국제공항역 - 인천역은 제2공항철도 노선 계획이 있지 않음?
ㄴ 그거 활용하면서 나머지는 망상이지
인천보단 송도에 세우는게 낫지 않나...뭐 시장이 죽어도 인천에 세워야 한다고 밀어붙이면 지하 역사 확장 공사 가능할지도 모르지...? 그리고 저렇게 제2공철생기면 안산선 선로용량 부족할 것 같은데... Ktx 수원 정차는 힘들 것 같고... 지하등 지상이든... 수원은 그냥 공철로 만족하고 ktx는 어천으로 빠져서 고속선 타는게 훨씬 나을 듯.
그래야 지방에서 공항갈때 서울역 경유보다 더 빠르지
ㄴ철갤러들이 말하는 원인재는 사실상 땅이좁아서 불가능하고..... 송도역은 버스도 잘안다니고 너무 산으로감....
ㄴ근데 저거 어천이나 상록수나 비슷하지않나? 저 동네 가본적이 없어서....
인천역은 위치가 너무 치우쳐있어서 원인재가 낫긴해ㅋㅋ
ㄴ원인재 땅이 넓지않아서 주위가 전부 아파트라 힘들거같기도하고.... 거기 차선줄어들면 주민들 화낼꺼고...
어천쪽이 공사하기 가장 간단함. 수인선 바로 옆에 고속선 지나가서 그냥 연결선만 만들어주면 끝임
ㄴ그럼 중앙에서 갈라져야되나? 수인선으로?
한대앞에서 수인선 4호선 갈라짐
ㄴ아 한대앞이 있구나....
저 별표 터널 한가운데인데