여기에 버로우 탈 필요도 없었겠지..난 오히려 동일본 처럼 외국인들 많이 끌어들이는 전략이 더 좋은거 같은데?2003년 도카이 다이아개정 이후로 가장 피본건 서일본임.. 거긴 히카리로도 잘 돌아가는 동네거든
근데 JR도카이 입장에서 생각해보면 제일 장사 잘 되는게 노조미인데 최대한 수익을 내려면 노조미에 집중을 안 할 수가 없지
그것도 늘려서 그런거지.. 솔직히 말해서..
도카이는 신칸센 말곤 돈줄 없잖아...