공철직통 상황

[ㄱㄱ(175.223)]

방금 인공 출발한 7:30 열차
15명 정도 태우고 출발했음...

이러고 다닐거면 김공 정차는 어떨까 싶은 생각이 드네... 시내 급행 수요가 있지 않을까 싶은데 귀찮다고 안하겠지?

일반 열차는 인공부터 입석발생이네

[ㅇ(221.154)]

많이태웠네 3년전 낮에는 한두명 탈때도 있음

[오(223.62)]

많이 탔네 그정도면 ㅇㅇ

[오(223.62)]

인공출발이면 더 적음. 서울역발보다...

[つくばEXP(cephalexin)]

ITX청춘처럼 지정좌석 열차란 점을 살려서 운임 좀 낮추고 김포공항 이전에 하나쯤 세우고 김포공항 이후에 하나쯤 세우는건 타당성이 안될라나.

[ㄱㄱ(175.223)]

김공도 국제선이 많아졌고 특히 공철직통 애용자인 일본관광객 노선이 많은데 김공정차에 터미널 기능도 해주면 좋을듯

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

ITX청춘대신 인공~춘천운행하자는줄알고 깜놀했네

[dd(121.64)]

인공~김공~서울역 하면 지방공항-김공-인공 ?

[익명(110.70)]

김공보단 홍대를 세워야지

[익명(110.70)]

공철매각 전에 보조금방식 변경되면 직통에 큰변화가 생길듯.

[은행잎열차(sbtbvj08)]

김해경전철 1량 넣어도 다 못채우겠네 ;; 직통을 폐지해갖고 수화물칸을 일반열차하고 연결시켜야한다고 생각함. 기존 직통열차는 일반열차로 개조시켜서 폐차된 o-train으로 굴리고...

[Arex(211.209)]

아예 직통승객은 KTX 태우고 기존직통은 폐지하고 대신 일반열차를 9호선 급행처럼 운영하면 어떨려나?

[ㄱㄱ(175.211)]

ㅇㅇ 홍대가 사실 수요도 나오고 좋겠지. 두개역 정차는 무리고 세우면 하나 더 일텐데...오승 막으려면 플랫폼이 복수인 역으로 해야할 것 같아서 홍대는 단일 아닌가?

[익명(175.193)]

ㄴ 일본처럼 도어 하나만 개방해서 여객승무가 검표하면 가능.

[엘레강스(insugu)]

ㄴ 여긴 한국이지 일본아니다

[ㅋㅋㅋ(175.210)]

나 인공~김공 시절(당시 초기라 일반요금=직통요금이던 시절)에 탔는데 그 열차에 나말고 아무도 안보였었다.