중앙선은 KTX보단 HEMU250인 준고속열차가 운행될거 같음..

물론 200넘어가면 고속열차에 들어가 HEMU250이 준고속열차라 보기는 힘들지만 중앙선에

250급 열차 요금은 새마을보다 1000원이나 2000원정도 비싸게 받을거 같음..

기존선 KTX도 기존선 구간을 타면 1000원정도 비싸잖아...

그외 이 준고속열차도 중련되어 서원주서 분리될거는 확실함...

본햏생각이지만 수서용문선이나 이와 비슷한 수서-광주-여주선(성남여주선이 차후 원주까지 직결된다함)

생기면 수서역에 이 250급 열차와 잉마을을 거의 몰빵할듯함..수서용문선은 준고속선이고 청량리-망우

트래픽이 심각해 이 250급 열차와 잉마을을 수서에 몰빵할 확률 크지..그렇다고 청량리에 이 250급열차랑

잉마을이 원강선이나 중앙선 안뛰진 않겠지만 말야...

중앙선 250급 열차 정차역은 이렇게 될거 같음..

청량리 OR 수서-원주-(제천)-영주-(풍기)-안동 이렇게 정차하는데 제천은 선택정차라해도 반이상은 제천에

정차할거고 풍기는 소수만 정차할듯함...이 준고속열차가 안동까지 1시간50분안에 도착한다면 크드 A.K

곡소리 날듯함...

그리고 원강선 250급 열차는  이렇게 될듯..청량리 OR 수서-서원주-(평창)-강릉-동해

동해는 일부열차만 갈거고 강릉-동해간은 단선이지만 동해까지만 가도 영동선 시외고속노선에 빅엿을 선사할듯함..

그나저나 청량리-망우간 복복선이나 지하로 신선하나 뚫어야 할듯...아니면 수서용문선을 기대하는 수밖에..