출근 시간 한정 안산발 용산이나 서울 급행 만들면 안됨?

[익명(39.7)]

금정까진 4호선 급행이랑 똑같이 운행하고 금정 이후론 용급이나 서울급이랑 똑같이 운행해도 좋을 것 같은데

자석 도색 차량은 막차 시간대에 안산역으로 보내면 되구

[ㄴㅇㅅㅂㄴ(223.62)]

금정에서 용산으로 어캐 이어? 차라리 1호선 급행 정차가 빠를듯. 뭐 둘다 안되겠지만.

[익명(1.227)]

ㄴ금정에서 2선타면 명학갈수있음

[ㄴㅇㅅㅂㄴ(223.62)]

ㄴ 앞뒤로 지하, 고가인데?

[ㄴㅇㅅㅂㄴ(223.62)]

글구 2선으로 되면 굳이 4호선을 복잡하게 연결하기보다는 1호선을 정차시키는게 더 이익이지.

[익명(39.7)]

4호선 금정선로에서 명학/안양방면 2선 연결 선로 있고 꽃게열차/전세열차가 그렇게 운행함. 어차피 급행은 안양 이북부터 2선타니까;;

[ㅅㄱ(222.120)]

ㄴ 경부2선, 안산선 상하행 둘다 분기기 있어서 직결 가능함.

[딩굴이오빠(lsyys)]

4호선 운행되기전에 원래운행계통이고 90년대 후반까지 4호선하고 같이 굴렸는걸... 운행 단일화명목으로 칼질한거지

[딩굴이오빠(lsyys)]

있으면 좋겠지만 없어도 그닥 할말은 없다. 지금 RH에 저거 집어넣으면 경부선 꼬일껄? 그때야 수원회차시절이라 몇대 안들어가니 용량 널널했고...

[익명(39.7)]

금정에 급행이 섰으면 좋겠다는 의견이 좀 있으니까 한번 생각해봄... 조건은 다 갖춰져 있고 굴리기만 하면 되는데... 금정에 급행 못서는 이유가 급행열차들이 금정에선 1선 타서 그런거잖아. 그걸 안산선으로 해결해보자 뭐 그런 생각이었음.

[익명(39.7)]

출근 시간에 한 2-3대만 해도 괜찮지 않음?

[딩굴이오빠(lsyys)]

그러고보니 급행을 그런식으로 넣는것도 가능하구나..

[딩굴이오빠(lsyys)]

가능은 한데 경부선이랑 4호선 둘다 건드려야되니 광역본부가 싫어합니다? 결정적으로 차가부족함;;

[익명(39.7)]

호선을 넘나드는 급행이 나오길 바람 ㅋ

[ㄹㅇㅁㄴ(175.211)]

근데 안살발 용급이 나오면 4호선에 비해서 서울진입시간이 획기적으로 줄어들텐데. 덤으로 광역버스도 일부 뒈짓할테고. 다이어야 어떻게 짜다보면 될듯한데 으지가 없어서 안될듯

[익명(223.62)]

이론상 가능하고 방법도좋지만 현실은 코레일 의지0