신분당선은 차량 정원이 922명이던데

[ㄹㅁㄴㅇ(175.212)]

호매실까지 남부연장 다 되면
9호선 급행만큼 미어터지냐?

그렇다면 8량(1,238명)으로 늘리든지
아니라면 4량(606명)으로 줄이든지 할텐데,

니들은 신분당선의 혼잡률 전망을 어떻게 보냐?

[ㅇ(221.154)]

9호선의 두배 요금이라 혼잡도는 반으로 줄어듦

[익명(110.15)]

혼잡율 100% = 객차가 좁다고 느끼는 수준

[ㄹㅁㄴㅇ(175.212)]

ㅇ//그럼 남부연장 호매실까지 다 되도 120%밖에 안된다는 소리임?

[익명(110.15)]

일단 평시 혼잡율 50%만 되어도 상당히 혼잡한 노선 축에 끼는데 일단 지금 같은 편도 160회 운행 기준 통과통행인원 연간 2700만명은 넘어야 그 정도 수준은 됨. 분당선 모란~야탑, 정자~미금이 2500만명대임. 어림도 없지.

[익명(110.15)]

아 평시 혼잡율이 아니라 평균 혼잡율. 참고로 대부분의 노선은 평균 혼잡도 30~40%대임. 50%는 진짜 하루 종일 사람 많다 느껴져야 그 정도 수준 나옴