생각인데 구포경유 한해서 부산말고 해운대로 연결하는건어떰?
ㅗ(1.245)
2014-09-24 21:07
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아직 기존선 구간 몇군데 남아있어서 해운대까지 ktx 못들어갈걸 아닌가
승강장 길이는 어쩔거고 전차선은 어떻게 할 생각임?
해운대~동대구 일반선 타면 소요시간 길어지잖음. 그럴바엔 부산역 가서 고속선 KTX 타는게 낫지. 구포는 그나마 동대구랑 가까워서 일반선 타는게 괜찮지만...
전차선은 깔렸었나? 기억이 애매하네
서울~구포~해운대 노선 KTX 운행하면 내년 이후 기준으로 서울~해운대 소요시간이 대략 3시간 10분쯤 되겠네. 서울~부산 고속선 KTX 소요시간보다 거의 1시간 가까이 늦음. 배차간격도 분명 안 좋을테고... 경쟁력이 별로일듯.
산천넣으면되지뭐.. 해운대-부산역 은근 멀어서 거기에개택시 넣는것도 나쁘진안잖 어짜피 기존선경유고 동해남부선전철 환승도괜찮고 부전통합역 나오기전까지 해봐도될거같은데 안되면 그냥 나가리하면되고
부산역-해운대 까지 1003타고 30분인가 40분걸림 글쎄
구포경유를 전체연장한다는건데 그리고 구포역에서는 배차때문에타나
ㄴ 물론 구포 경유가 배차간격이 좋진 않지만 그 쪽 동네에서는 구포역에서 타는게 확실히 소요시간에서 이득이 있으니까.
ㄴ 차라리 20분빨리가기위해서 고속선요금내는것보단 해운대가서 개택시타는게 낳아보이는데? 송정이나 기장에서는 더이득이라는걸 모를까? 그리고 참고로 부전통합역만들기 전까지만 세우자는거임
예전에 하마정교차로쪽에 기차 가는거 봤는데 아직 기존선 쓰고있더라 근데 로드뷰 보니 전차선없음 ㅋㅋ
구포경유가 올라올때는 고속선으로 올라오잖아.................. 산천도 구포경유가 올라올때는 광명행으로 올라오게 짜는경우도 있고.
산천넣기엔 경부선 수요를 무시 못할텐데. 그거 몇년이나 운행할 거라고 굳이 산천넣으면서 해운대로 돌릴바에는 그냥 부산으로 가는게 나을거라 봄. 그렇다고 상어 넣기엔 아마 지금 상태로는 꽤 거지같을테고.
ㄴ고속선은 당연히알지 내말은 동대구-부산 신선요금 vs 동대구-해운대 기존선요금얘기한거임
부산역 30-40분걸리니까 차라리 해운대역에도 넣어도 괜찮다는거임 승강장이야 늘리면돼는거고
차라리 20분빨리가기위해서 고속선요금내는것보단 해운대가서 개택시타는게 낳아보이는데? -> 배차간격까지 고려하면 실질 소요시간 단축효과는 20분이 안 됨. 그리고 KTX 타는 사람이 다 철덕도 아니고 고속선 운임이냐 일반선 운임이냐를 그렇게 많이 따질까? 송정, 기장은 수요가 많이 나올지 모르겠고...
전차선 없어서 상어가 힘을 못써요 ㅠㅠ
그리고 시종착역은 부산역으로 통일해야 위에서 누가 말한 것처럼 차량 운용하는게 쉬움. 구포 경유로 내려온걸 고속선 경유로 올려보낼 수도 있고 그런 융통성이 생기지.
승강장 늘리는 돈, 차량 운용의 효율성이 떨어지는건 어쩔거임?
ㄴ 갈갈이 부산가서 1003타보라니깐 차라리 그럴빠엔 해운대연결이낳지 무슨논리가 철덕만 기존선타는줄알겠네 ㅋㅋㅋ
갈갈이 논리 : 항상 돈돈돈 모든건 다 돈이네 시발 그럴거면 호남고속선왜쳐만드냐 다 적자삘나는데
ㄴ 그건 이용객 입장에서만 생각한거지. 승강장 늘리는 돈이랑 차량 운용의 효율성이 떨어지는건 어쩔거냐고. 솔직히 해운대역에 KTX 안 넣어준다고 해운대 사람들이 KTX 안 타나? 좀 불편해도 탈 사람 다 타게 되어있는데 왜 그런 뻘짓을 하냐고 ㅋㅋㅋ
호남고속선? 그러게 말이다 ㅅㅂ... 나도 호남고속선 안 짓거나 익산 혹은 정읍까지만 지으면 좋겠다고 생각함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
반례 : 광송- 광주역 이원화. 나누면 개노답됨.
그리고 뭘 낳냐 자꾸 순풍순풍 애낳냐.
그렇게따지면 경산은 정차왜하냐 필요가있으니까 하는거지 코레일이 사기업임? 무슨 맨날 따지는게 돈이네 물론 돈이 필요하지만 나름 괜찮은 사업이고 부전역으로개택시 올때가 멀어보여서 그전까지 임시로 정차하자는건데?
지금 철도 사업 밀려있는거 자체가 사실 다 돈 문제가 크지. 돈을 절대 무시 못함. 해운대 기장쪽 사람들이야 좋긴 할텐데 그거 몇년 굴려먹지도 않을 거 효율성하고 돈 버려가면서까지 할 가치가 있냐 없냐의 문제인데, 난 후자쪽이 더 맞다고 보임.
ㅗ//임시로 정차하는게 공짜로 되냐고요... 공짜로 안 되니까 문제라는거 아님?
나름 괜찮은 사업 -> 니 말대로 안 한다고 해서 해운대 쪽 사람들이 KTX 안 타냐?
효율성이라 글쎄 부전역은 언제될지모르는거고 승강장 크게 늘려도 그리 많이먹을거같진않은데 철갤보면 동해남부선경유 개택시도 많이생각하잖아
일단 산천 넣기엔 기존 서울-동대구간 고속선 경유 절대 무시 못하고, 상어 넣기엔 돈지랄하는 결과로만 전락할 가능성이 높다 보임.
맨날 따지는게 돈 -> 니가 코레일 부채 갚아줄래?
철갤보면 동해남부선경유 개택시도 많이생각하잖아 -> 그거 내가 다 논파함. ㅅㄱ
갈갈이 아재요. 좌표는 찍어주고 논파했다고 하든지;
ㄴ 좀 오래되긴 함. 누가 동해남부선 이용해서 신경주 경유 서울~태화강 KTX 굴리자고 해서 그거 확실히 논파했지.
나름 해운대해수욕장 동백섬 이라든지 관광수요 나쁘지않아보이는데? 부산역을 부전역으로 옮기려는이유도 역접근성때문아니야?
서울~태화강도 있었고 서울~태화강~해운대도 있었고.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
본격적으로 논파한건 옛날 글이라 못 찾겠고... 최근에
http://gall.dcinside.com/train/518409
에서 동해남부선 이용해서 신경주 경유 서울~해운대 KTX 굴리자고 주장한거 반박한거 하나 남아있네.
해운대해수욕장 동백섬 이라든지 관광수요 나쁘지않아보이는데? -> 가만히 냅두면 알아서 부산역 와서 고속선 KTX 타는데 뭣하러 그런 뻘짓을 함?
부산역을 부전역으로 옮기려는이유도 역접근성때문아니야? -> ㅇㅇ 맞아. 지금은 부전역이 없어서 부산역 접근성 문제로 인해 구포역에도 KTX가 서잖아. 근데 해운대는 부산역으로도 커버할 수 있기 때문에 손 놓고 있는거지.
가만히냅두면 알아서 KTX 타는데 뭣하러그런 - 해운대역가서 부산역까지 1003타고가보시죠 ^오^
물론 부전역 생기면 해운대는 부산역보다는 부전역이 더 편하긴 할거야. 그러나 부산역만 있다고 해서 답이 안 나오진 않는다는 거야.
해운대역가서 부산역까지 1003타고가보시죠 ^오^ -> 1003이 불편하다고 해운대 쪽 사람들이 일부러 KTX 안 타나? 공항에서도 멀어서 1003이 몇 분이 걸리든간에 KTX 탈 사람들은 KTX 탈 수밖에 없는 구조임.
1003이 불편한건 사실인데 그것 때문에 KTX 승객을 유치하는데 지장이 있냐고...
해운대 - 부산역 거리좀보고와바 그렇게 따지면 청주도 오송에 역박으면 지들이 알아서 오겠네?
ㄴ 청주는 서울이랑 가까우니까 가경터미널에서 걍 버스 타버리면 되잖아. 근데 해운대는?
근데 관광가는사람이 1003이 뭔지 알기는 하냐? 서울역~광화문도 처음가는사람은 1->종3환승->5로 가는마당에.. 지하철타겠지. 길도모르는데 버스를우찌타.
해운대~부산역이 멀어서 KTX 안 타면 울산역은 지금쯤 파리날리게?
청주-서울 문제뿐만이 아니라니까 ^오^ 인천공항도 공철만타고가도돼는데 뭣하러 돈들여서 만들겠어 물론 캐비넷안끌고 개택시로 한번에 갈수있다지만 나름 해운대에 개택시넣어도 관광수요 늘어날거같은데 아니면 여름한정으로 넣던가 함평나비축제같은거처럼말이지
글쎄 울산역을 예로들었다면 나도 울산역을 예로들어도될까? 해운대로 연결되서 나름 울산역처럼 수요가꽤된다면?
인천공항도 공철만타고가도돼는데 뭣하러 돈들여서 만들겠어 -> 대전 이남에서는 인공갈때 KTX타는게 확실히 소요시간 단축 효과가 있거든.
함평나비축제같은거처럼말이 -> 함평역은 기존 목포 시종착 KTX 노선 안 건드리고 그대로 활용하면 되니까 간편하지.
단축효과가있음뭐함 서울경유에 가격은 배로늘어나는데
해운대로 연결되서 나름 울산역처럼 수요가꽤된다면? -> 지금 상태에서도 해운대 쪽에서 KTX 탈 사람 알아서 부산역 오는데 왜 그러냐고...
가격은 배로늘어나는데 -> 무슨 배로 늘어나냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고속선 경유 서울~부산 KTX랑 구포 경유 서울~부산 KTX 가격 비교해보고 와라. 큰 차이 없다.
울며겨자먹기로오는거지 나름 해운대에서 서울까지 1시간마다 배차도있고 뭐 나름해볼만한사업이니까 건의하지 차라리 남부내륙보단 의미있어보이겠다
뭔 팩트 확인도 제대로 안 하고 가격이 배로 늘어난다고 드립을 치고 있어 -_-
울며겨자먹기로오는거지 나름 -> 울며 겨자먹기로 오든 어쩌든 오는건 오는거니까 ^오^
나름해볼만한사업이니까 건의하지 -> 해볼만하다는건 니 생각이고... 철갤에서조차도 니 의견 동조하는 사람 하나 없구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
울산역도 초기에는 존나게까엿구만 미래는모르는일이지 나름 해운대가안되면 나가리할수도있는거고 본인 팩트 설명 해석이랍시고 다데려와서 좆문가마냥 이건100퍼안된다 솔명하는게 괜히웃김 ㅋㅋㅋ 전문가도 울산역수요 못맞춘것도 그런데 본인은 마냥 다맞출수있단분위기네
울산역도 초기에는 존나게까엿구만 -> 저기.. 짓기 전에 까인거지 짓고 나서는 초반부터 선전했거든요?
그렇게 님설명과 팩트가 다 동일하면 철갤하지마시고 ^오^ 언넝 코레일 들어가세여 ^오^
그리고 너님이 부산역 고속선 KTX 가격이 해운대역 일반선 KTX 가격보다 배로 비싸다고 개구라를 치니까 팩트 타령을 한거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어디서 개구라를 쳐놓고 지가 웃기대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부산행개택시드립침? 니가인천공항행 얘기했잖아 서울-인공만 1만원이넘어가는데 효율적으로 떨어지지
미래는모르는일이지 -> 미래는 모르는 일이니까 호남고속선도 제주도까지 짓고 다 지어볼까? ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 상태로도 별 문제가 없으면 그냥 냅두는게 맞는거 아니냐?
인공행 개택시 얘기해놓고 급부산으로 바꾸는거봐라 ㅋㅋㅋㅋ
현실적으로 제주고속철도는 제주도에서 반대한다니까? 해운대연결선만든다고 해운대에서 반대하나요?
아 인공행 KTX 말하는 거였냐? 그래도 너 구라친거 맞음요. 인공~동대구 기준으로 KTX는 5만 4천원대, 버스는 3만 5천원대임. 이게 무슨 배 이상이냐?
해운대연결선만든다고 해운대에서 반대하나요? -> 지역 주민들이 반대 안 하면 다 깔아줘야 되냐? 적극 요구해도 해줄까 말까한 판에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋ 배로 비싸다는건 구라라고 생각드는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지역주민들이 적극요구해줘도 깔아주는건 코레일아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오송분기라든가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
단축효과가있음뭐함 서울경유에 가격은 배로늘어나는데 -> 니가 분명히 배로 늘어난다고 했지? 3만 5천원을 배가 5만 4천원이냐? 너 산수 못함?
ㄱㅊㄱㅁ 울산 ㅇㅅ 등등 깔아달라는거 다깔아주는코레일인데 뭔들 못하겠음 ^오^
그리고 오송 분기를 코레일이 결정했다고? 우리나라 철도 건설, 운영 구조에 대해 ㅈ도 모르는 새끼네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김천구미, 울산도 마찬가지로 코레일이 해준거 아니다 병신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 잘못이라했잖아 난독이냐
깔아달라는거 다 해줄거 같으면 지금도 일반선 김천, 구미 경유 KTX가 다니면서 영동까지 정차하겠네 ㅋㅋㅋ
자기 의견 잘못이라는 새끼가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 붙이고 지랄이네 ㅋㅋㅋㅋ
네 좆망갤일진갈갈이님 몰라봬서죄송합니다 말한마디
잘못하면 온갖 구타와 자기 팩트와 좃문가되는 논리로 철갤에 있으신건 아닌마냥 ? 를 날려주시는 갈갈이님 죄송합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
야들아 씨끄럽다.. 동해선 복선완공되면 서울-울산-해운대 케택시 운행에정이니..씰대없는소리 그만하고 잠이나 쳐 자라...내일출근안하니??ㅋㅋ
ㄴ 네 다음 동해남부선 성애자 ^오^
ㅗ는 어그론가?
부산 출발 아침 첫차 부산 도착 밤 막차에 한해서 해운대 발착으로 변경하는 건 좋지만 나머진 별로.
갈갈이 쿵딱 갈갈이 쿵딱 갈갈이 쿵딱 쿵딱 쿵딱
부산역에서 해운대가는 시간 생각해도 걍 고속선타고 부산 빨리 들어가는게 훨 나은데 뭐하러 그런 뻘짓을? 부산시내를 KTX열차가 관통하면 소음공해는 니가 책임질거냐?