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후속편(?)으로 이번에는 경부고속선 대전, 대구시내 구간을 당초 계획대로 대심도 직선 지하터널로 지었다면 소요시간이 어떻게 되었을지 예상해봤음.


서울~대전

무정차 : 47분

광명 정차 시 : 51분

광명 + 1 정차 시 : 57분

천안아산, 오송 정차 시 : 59분

전 역 정차 시 : 1시간 3분


대전~동대구

무정차 : 31분

김천구미 정차 시 : 37분


동대구~부산

무정차 : 34분

1개 역 정차 시 : 40분

전 역 정차 시 : 46분


원래는 이렇게 해서 서대동부가 1시간 56분, 서대동은 1시간 20분 걸리게 하는게 목표였음. ㄷㄷㄷ

물론 이렇게 지었다면 건설비가 어마어마했겠지. 단순히 지하 터널 외에 지하 터널 중간에다가 KTX 대전, 동대구역을 짓고 환승 통로까지 만들어야 했을테니까...

그리고 수원 경유 KTX는 더 이상 못 굴리고, 경전선 및 구포 경유 KTX는 신동에서 일반선으로 갈아타서 지금 이용하는 지상 동대구역에 정차해야 하는 아스트랄한 상황이 일어날테고...

장점도 분명히 있긴 함. 우선 위에 정리해놓은 ㅎㄷㄷ한 소요시간 단축 효과. 그리고 금천구청~부산진 주행하면서 중간에 일반선을 한 번도 만나지 않아서 절연구간을 둘 필요도 없음.

원래 계획과 지금 계획 중 어느 것이 더 좋은지는 여러분이 판단해 보시길... ㅎㅎㅎ