현재 세종은 KTX 이용 시 오송역을 이용하고 있음.
세종~오송 연계교통이 나름 잘 되어 있긴 한데...
그래도 경부고속선이 오송으로 가지 말고 세종으로 가서 세종에 KTX 역을 만드는게 더 좋았을거라고 말하는 갤러들이 있음.
근데 내 생각은 좀 다른게...
서울~세종은 교통이 지나치게 편리해지면 안 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지나치게 편리해지면 세종 공무원들이 거의 다 서울에 살면서 KTX로 출퇴근하지 뭐하러 세종으로 이사를 오겠냐 ㅋㅋㅋ
지금도 서울 출퇴근 비중이 높아서 문제인데 말이야.
따라서 서울~세종 교통은 적당히 불편하게 해야해.
즉, 서울~세종 출퇴근하는건 불편하되 출장이라든가 놀러간다든가 하는 일로 가끔 가는건 괜찮게 만들어야 함.
그런 의미에서 KTX 역을 오송에 둔게 오히려 잘한거라고 봄.
그럴듯 한데? 쿸토부 ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ ㅋㅋㅋㅋ 소가 뒷걸음질치다 쥐 잡은 격
그런 발상이면 ktx를 깔면 안되지 ktx 자체가 서울로 인적물적자원 다 몰빵시키는 건데
그런 논리면 ktx는 모두 광명종착으로 해야지
파랭이//사실 고속철도 지을때부터 그런 우려가 많았지. 근데 반대로 서울의 통근권을 늘려서 서울에 직장 있는 사람이 수도권 이외에 사는 경우도 많아짐. 천안아산, 오송, 대전역 역세권에서는 서울로 충분히 출퇴근할 수 있는 시대가 열렸지.
오송 대신에 청주쪽으로 붙여서 36번 국도하고 중부고속도로 만나는데에 청주역 만들었으면 어땠을까?
세종시 삶의 질이 서울보다 좋다면 공기 맑고 살기 좋은 세종시로 이사 가겠지... 공무원들이 직장이 있는 세종시에 이사 안가고 서울에 계속 산다는것은 그만큼 세종시에서 살기 불편하다는 증거임
175.223//그러면 출장이라든가 놀러가는 걸로 가끔 서울 가는 것마저도 어려워짐 ㅋㅋㅋ 그리고 내가 위에서 말한대로 서울에 직장을 두고 지방에 거주하며 출퇴근하는 것도 어려워지지.
Welt//그럼 청주 수요 좀 많이 잡을 수 있었으려나...
그걸 서울몰빵이라고 하는거다 뭐가 반대로냐
1.66//물론 세종의 삶의 질도 중요한 문제지. 그러나 서울~세종 출퇴근 편의 문제도 충분히 고려를 해야 한다고 생각해. 세종의 삶의 질이 좋다고 해도 서울~세종 출퇴근이 매우 편리하다면 서울에 살던 사람이 서울을 버리는게 쉬운 일이 아니야.
파랭이//글쎄... KTX가 없었다면 지금 대전, 오송, 천안아산역에서 서울로 출퇴근하는 사람들이 서울에 살겠지? 직장이 서울에 있으니까... 이건 양날의 검이라고 봐
몇년후엔 100퍼 세종역생김. 그리고 동대구 밀양도 준고속으로 속도업 될껄.
ㄴ 동대구~밀양은 창원 쪽 수요 때문에 그렇다 쳐도... 세종은 글쎄... 세종~오송 연계교통도 잘 깔아놨는데... 아직 오송역 수요가 예측치에 미치지도 않았고...
뭔 개솔. 애초에 직장 옮기면 다 따라올꺼라고 생각했던 놈현이 멍청한새끼지. 그 새끼 때문에 지방 땅값 폭등하고 공무원들 출장비로 돈 날라가는거 보면 피꺼솟
출퇴근 할 사람은 불편해도 출퇴근한다
ㄴ ㅇㅇ 출퇴근 불편해도 출퇴근하는 사람이 모두 없어질수는 없지. 그러나 그 숫자를 조금이나마 줄일순 있잖아. 난 애초에 세종시 자체는 부정적으로 보는 입장. 그러나 기왕 세종시를 지어버린 이상 오송에 KTX 역을 만드는게 최선이라는 생각.
국토부 세종시로 옮겨가지않나 ㅋㅋㅋ
ㄴ ㅇㅇ 세종시 출범할때 이전했을걸? ㅋㅋㅋ
교육환경
보통 서울에서 세종 출퇴근하는걸 원하지, 세종에 눌러살고싶어하는사람은 잘 없지않냐? 만약에 내가 그 공무원의 상황이라면 존나 좆같을텐데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서울~세종 원큐로 더 편리해지는걸 모두가 바랄건데. 이건 나라에서 막을려고 한다고 되는게 아님
캐공감
Soy.//ㅇㅇ 나 같아도 웬만하면 서울에서 살고 싶어할거임. 근데 사람들의 그러한 욕구를 조금이라도 억제하려면 서울~세종 교통이 지나치게 편리해선 안 된다는 얘기야. 사람들이 바라는대로 다 해주면 세종은 유령도시가 되고 말겠지.
충북이 세종과의 관계가 실제 좋은게 아닌데 계속 이어질지 모르겠다. 그러지않아도 충청에서는 충북 혼자 잘나려고 하는 경향이 강한데.