경의선 공덕급행 미친거 아님???

[장보리(113.216)]

가좌역이랑 서강대에 왜 정차함???
기관사 실수 인가??하고 멈칫하다가
어플보니 진짜로 정차하네??
이거 급행이라고 하기도 민망하다....

[익명(110.15)]

대곡 - 공덕 급행(셔틀)이면 DMC ~ 공덕 구간의 배차 개선 때문에 투입하는거라. 속달성을 노린게 아니거든. 급행으로 해둔건 쓸데 없는 운행시간을 최대한 줄여서(회전수 높임) 차량 소요를 최소화하기 위함이라.

[장보리(223.62)]

아 몰랐는데.. 가끔 내가 타고 다니던건 문산발 공덕급행이었구나... 셔틀은 원래 서강대 가좌 둘다 정차했었구만... 평소랑 달리 거기에 정차하길래 황당해서....ㅋㅋ

[익명(110.15)]

ㅇㅇ 문산발은 안 서는데 대곡발은 섬. 경의선에 하도 급행 종류가 많다보니 헷갈릴만도 함...

[익명(14.38)]

가좌 (서울역 환승고객) , 서강대(서강대쪽 사람들땜인가...) 여하간 거긴 목적이 공덕역 차 놓치면 30분 기달려야하는 상황때문에 그런거라 (DMC 공철 환승이 좀만 편했더라도...) 어지간한 역은 섬.

[-(115.139)]

근데 경의-중앙 직결되서 상시급행 생겨도 저 구간 문제임... 용산선 구간에 대피선이 하나도 없음.

[-(115.139)]

아마 저긴 어쩔 수 없이 다 서야할듯.

[;;(182.212)]

공철이랑 용산선이랑 평면교차 없이 연결선 지어놓고 정작 용산선에 대피선이 하나도 없어서 문제 생길 듯.....ㅠ