기존의 뱀눈이 특징들 문서가 부실하고 현재 상황을 반영하지 못해 수정본을 다시 씀.

수정 전 글: http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=368724

 

뱀눈이 차량번호 - 311x66이후

311000호대 모든 뱀눈이 차량 출입문은 전기식.

일단 특징을 311x82까지만 아니깐 311x66부터 311x82까지 서술.

 

1. 311x66, 311x67, 311x68

- 이 차량부터 의왕공장 폐쇄로 창원에서 제작.

- 시트는 경량 프리 히터로 변경됨.

- 311x66은 뱀눈이 첫 차이자 전기식 출입문 첫 차량.

- 객실 간 출입문 턱이 낮아짐

- 객실 간 출입문 자동화됨.

- 구로소속

 

2. 311x69

- 앞의 311x66~311x68과는 같으나, 차량 한쪽 면에 서해안테마열차여행 스티커가 있음.

 

3. 311x70, 311x73, 311x76

- 객실간 출입문 자동화 되어 있지 않았으나, 2013년말 자동화됨.

 

4. 311x71

- 2013년 말에 출입문이 자동화됨.

- 차량 호차번호 스티커 일부 손상됨.

 

5. 311x72

- 311072 선두부 코레일 로고 없어진 일명 '종범차량'

- 객차 외부 코레일 로고는 코레일 차량 중 파란색이 제일 선명함.

 

6. 311x74

- 구로기지에서 2010년에 추돌사고 이력 있음.

- 차량 호차번호 스티커 손상이 311000호대중 제일 심각함.

 

7. 311x75

- 조명이 백열등에서 LED로 교체됨.

- 2013년말 출입문 자동화됨.

 

8. 311x77

-병점소속.

- 2006년 도입됐지만 아직까지 출입문에 있는 명판 중 떼어진 것이 많지 않음.

 

9. 311x78

- 병점소속.

- 1인 승무 기능과 객실 환기용 팬 추가됨.

 

10. 311x79

- 311x78과 같으나 311x78에 비해 출입문 명판이 덜 없어짐.

 

11. 311x80

- 2010년부터 2013년 말까지 민원전철로 사용.

- 경북관광홍보열차로 사용된 적이 있음

- 311180칸은 2007년에 시범적으로 IPM 모듈화 IGBT 인버터 적용한 이력 있음.

- 311580칸은 민원실이었으나 2014년 1월 재개조로 일반객실로 환원.

 

12. 311x81, 311x82

- 차량 외부에는 호차번호 스티커 몇호차인지(311581 등)의 스티커가 같이 있음.

- 이문소속이라 차량 분위기가 중앙선을 연상시킴.

 

기타 사항

- 예전에 있었다가 이들 편성에서 빠진 변경전 79,80편성은 중앙선 321000호대로 개조되었음. 변경전 86~92편성은 321000호대로 개조됨. 또한, 86~92편성중 중앙선 개조 명단에서 빠진 차량은 광명 셔틀로 운행중.

 

주 운행 구간

311x66~311x76: 경부선, 경인선 모두 운행 비율이 비슷함.(구로소속)

311x77~311x80: 주로 경부선 운행. 경인선에선 거의 보기 힘듬.(병점소속)

311x81~311x82: 경인선을 주로 운행하나 최근에는 경부선 운행도 많이 늘었음.(이문소속)

 

p.s. 요청이 있으면 동글이와 납작이도 수정본을 다시 쓸 예정.