광주 1호선 노선을 왜 그따위로 했냐고 질문하는 사람은 그당시 광주사정을 전혀모르는 세대거나

광주자체를 가보지 않은 사람일껄?

 

먼저 당시 90년대 초중반상황은 이렇다. 송정리-금남로구간이 말그대로 황금노선구간이라는거.

지금은 사라졌지만 좌석버스포함 광주시내에서 제일 배차간격적은차는 죄다 송정리노선탔었다.

 

농담아니라 광주시내버스 절반은 송정리구간을 다닌다고 하는게 맞겠지.

그래서 1호선이 그렇게 노선을 정할 수 밖에 없었던거야.

도로또한 왕복8차선에 공사하기도 좋고..빵빵 직선도로니까..일부 양동.금남로구간만 빼면 정말 환상의 도로지.

 

그럼 당시 1호선구간빼고 다른곳은 어땠는지 모를꺼다.

지금 광주지역보면 무슨지구..무슨지구. 무슨마을..이런데 있을꺼다.

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한마디로 그런 동네는 당시엔 논이었다고 생각하면 된다.

첨단지구.양산지구.신창지구네...상무지구는 군부대고. 금호지구..남구쪽동네랑..일곡지구.

생각을해보삼..사람도 없는데 당시 지하철뚫고 싶겠슴?

그리고 터미널? 그땐 신세계백화점도 없었고..90년중반때나 지었을꺼다. 그냥 딸랑 터미널한개뿐

 

그나마 당시에 황금노선이라 불리는 광주송정-화정-쌍촌-양동-금남로구간 뚫을려는건 당연한거지.

지금이야 그냥..여기저기 흩어져서 개발된거일뿐.

90년대 초중반엔 그냥 논밭이나 산이였어. 동네한번 들어갈려면 시내버스 수십분기달려야 가는곳도 수두룩했지.